日志
眼下在使用的的圆柱形单体锂电池最多蓄能为50Ah
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科研单位研发出单体圆柱大容量400Ah可充电锂电池
近期，北京大学和比克公司联合开发出一种超大容量圆柱形单体400Ah锂离子电池。
据悉，眼下在使用的的圆柱形单体锂电池最多蓄能为50Ah，科研单位开发的这种圆柱形单体400Ah锂离子电池的容量堪称世界“巨无霸”。据该科研单位负责人、天津大学教授唐致远介绍，目前电动汽车领域只能使用众多小容量可充电锂电池通过组装方式提供动力，比如驱动一辆40座大型电动汽车差不多使用数量众多单体电池进行串并联组合。串并联方法会使电池自动修复管理和管理系统繁重不堪，于是提高了电池|可充电锂电池安全问题。采用这种“巨无霸”电池|可充电锂电池正好突破这一“瓶颈”，仅需100多块的电池|可充电锂电池就可以了。极大地降低了控制过程中实现均衡的难度，提升了汽车的安全性和经济性。
据介绍，在电池|可充电锂电池材料上，这种电池|可充电锂电池首次结合应用了热稳定性好及结构稳定的钛酸锂和锰酸锂电极材料，从而提高了电池|可充电锂电池的安全性能，不会因短路而导致爆炸。其不锈钢的“外衣”则具备抗撞击性好的特点。在充放电循环上，这种电池|可充电锂电池测算的循环次数达到8000次以上，是一般电池|可充电锂电池的2—4倍。
次电池项目成果系统地研究并解决了圆柱形电动汽车电池|可充电锂电池在正负极材料匹配、工艺配方优化和电池内部结构设计等方面存在的重要技术问题，为高安全性新型动力锂电池的生产开辟了一条新途径。经检索认定这一锂电池成果具有国际先进水平。
近期，北京大学和比克公司联合开发出一种超大容量圆柱形单体400Ah锂离子电池。
据悉，眼下在使用的的圆柱形单体锂电池最多蓄能为50Ah，科研单位开发的这种圆柱形单体400Ah锂离子电池的容量堪称世界“巨无霸”。据该科研单位负责人、天津大学教授唐致远介绍，目前电动汽车领域只能使用众多小容量可充电锂电池通过组装方式提供动力，比如驱动一辆40座大型电动汽车差不多使用数量众多单体电池进行串并联组合。串并联方法会使电池自动修复管理和管理系统繁重不堪，于是提高了电池|可充电锂电池安全问题。采用这种“巨无霸”电池|可充电锂电池正好突破这一“瓶颈”，仅需100多块的电池|可充电锂电池就可以了。极大地降低了控制过程中实现均衡的难度，提升了汽车的安全性和经济性。
据介绍，在电池|可充电锂电池材料上，这种电池|可充电锂电池首次结合应用了热稳定性好及结构稳定的钛酸锂和锰酸锂电极材料，从而提高了电池|可充电锂电池的安全性能，不会因短路而导致爆炸。其不锈钢的“外衣”则具备抗撞击性好的特点。在充放电循环上，这种电池|可充电锂电池测算的循环次数达到8000次以上，是一般电池|可充电锂电池的2—4倍。
次电池项目成果系统地研究并解决了圆柱形电动汽车电池|可充电锂电池在正负极材料匹配、工艺配方优化和电池内部结构设计等方面存在的重要技术问题，为高安全性新型动力锂电池的生产开辟了一条新途径。经检索认定这一锂电池成果具有国际先进水平。
