三

 环城路上车潮涌动，一辆银灰色的奥迪A12-240如同一条矫健的白鲨，不断地超越着小鱼小虾，显得游刃有余。Ｗ型排列的12个气缸只有6个工作着，只有在时速超到１２０km/h之后１２个气缸才全部运转，发动机输出的澎湃动力足可以将车速稳稳保持在240km/h，不过在国内这种路况确实有些大才小用了。奢侈，绝对不是有一点奢侈就可以说明的。看着车内的全紫桃木原色内设，卫星通讯系统，无线上网的车载PC，GPS全球卫星定位系统，坐在后排真皮坐椅上的CSE协会常务副会长甄伟贤不禁有些得意。就连这空调也不赖，不愧是价值180万的东西。

    老甄脸颊上的潮红还没有完全褪尽，当然这潮红是因为兴奋造成的，兴奋是因为遭到了领导的表扬。在刚结束的全国注册安全工程师工作会议上，总局领导对协会的工作给予了充分的肯定，并对注安的发展寄予厚望，同时对注安队伍的进一步发展壮大提出了更高的要求。在会上下发的《关于进一步加快注册安全工程师发展的二十年远景规划》中，为我们描绘出一幅无比美好的前景。在2010年至2030年的20年期间，注安人数要完成“十年双翻番、二十年翻三翻”的工作目标，即在2015年注安人数要达到20万，2020年40万人，2030年80万人的规模。为给这些未来的注安们找到出路，不至于刚注册就失业，总局还将陆续出台相应的配套政策给予法律上的保障。现在是矿山、危化、建筑三大高危行业已经强制配备注安，在2020年300人以上的企业，2025年200人以上的企业，2030年100人以上的企业都要强制配备注安。

    想到这里，老甄不禁热血沸腾。80万人，那得收多少亿啊。到时就在CBD商务区买栋写字楼，关键要地段好，价便宜的白给都不要。再买十几台顶极沃尔沃，中层以上人手一台，据说沃尔沃的安全性能极为出众，安全部门用安全车，工作需要嘛。

    可是自从去年以来，注安报名人数大幅度下降。今年也只有区区三万人报名，为完成预定的十万人目标，就需要两万人通过，因此各科的合格分数线降到了破天荒的25分。这种做法遭到同行们的一致讥笑，竟把注安称为“水货”、“注水肉”。更可气的是RS部不仅强烈不满，还声称再这样继续下去，将取消注册安全工程师的“注册”资格，丢人现眼的事别拉垫背的。

    注安的待遇就更甭提了，还不如原来的安全员。由于注安考试通过率高，企业里搞安全的基本都拿了证。据说有个看大门的老头小学都没毕业，因为天天看AQSC报，觉得有了些基础，也想一试身手，今年就弄了个假毕业证参加了报名考试，竟然顺利过关。今年报名人数很不理想，而明年的合格分数线估计也不能再往下降了，如何完成预定目标呀。想到这里，老甄感觉后背阵阵发凉，冷汗顺着鬓角淌了下来。

    司机小孙从后视镜中看到会长表情凝重，便减慢车速从纸巾盒中抽出两片回手递去。感觉车内气氛有些沉重，就讨好地问道：“会长，小丽怎么没和您一起去开会啊？昨天她还打电话叫我今早去接她呢。”

    老甄擦过汗后，还沉浸在思考中，对小孙的问话充耳不闻。突然灵感一闪，一拍大腿：“有了！”小孙吓了一跳，险些追尾，一脚急刹，扭回头一脸惊诧：“您说小丽，她不是上个月才………”

    老甄没有防备，脑袋差点撞在前排靠背上，又见小孙没头没脑的问话，不禁大怒：“问你妈个头。猪脑子，进水了。再不听话好好干，明天就滚蛋！”

    小孙见拍马屁拍到蹄子上了，暗暗埋怨今天点背。于是灰溜溜地猛踩油门，朝着单位方向汇入了滚滚车流。

    老甄重新整理了一下思路，将刚才迸发地的灵感继续向深度、广度开发。对了，将报名条件放宽，学历不限、参加工作时间不限，报名考试免费。但是等你迈入这个门槛就由不得你了，注册费和继续教育费还要提高。不过这笔钱甭想我们给你埋单，羊毛不会出在狗身上，还得在羊身上薅。

    嘿嘿，老甄不禁为自己得妙计得意起来。于是掏出手机，“小丽嘛？通知一下，半小时后开班子会。”