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今天的法国巴黎戴高乐机场旅客如织,秩序井然,鲜有人再提一年多前那起坍塌事故。
2004年5月23日,戴高乐机场2E候机厅一段走廊的顶棚坍塌,造成4人死亡。候机厅造价不菲,刚刚交付一年,本应成为法国人的骄傲,却因这起事故让所有法国人心痛。
再次走进戴高乐机场,650米长的2E候机厅走廊仍然关闭。一位现场工作人员指着封闭的走廊对说:“这段走廊要完全拆除重建。”他说,走廊除了30米长的事故段,其他部分经检测仍然耐用。但因不能保证万无一失,痛定思痛,机场最终决定将发生事故的那段走廊全部拆除重建。
事实上,在生产活动中,发生事故是难免的,关键看事后如何将今后可能出现的损失减小到最少。举一反三,甚至推倒重来,是法国安全生产观念重要体现。
在法国,每一次重大事故都会进一步加强有关方面的预防工作。这不能不说是痛定思痛后的一种觉醒,法国人正是靠着这种觉醒,不断地改进着自己的各种生产安全措施。比如全国成立较独立的工作监察处,负责对企业安全工作进行日常监察。格里博达是欧洲科学院建筑艺术领域的院士,对于戴高乐机场候机厅事故,他认为可以吸取的教训是:有了施工安全监督程序,并非万事大吉。如果每个环节都有松懈,累积起来仍可能导致事故发生。 |
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