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楼主: chenyujiu

超牛的人车分流————车间内都装红绿灯了

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发表于 2017-10-27 08:27 | 显示全部楼层
国内应该没有几家做这个吧
发表于 2017-11-2 09:52 | 显示全部楼层
很好的资料,谢谢楼主分享
发表于 2017-12-2 14:46 | 显示全部楼层
一些企业追求防呆(外资),一些企业追求处罚式的行为安全执行(民企国企)。还有企业及能防呆又有安全行为的执行力(牛)。
发表于 2017-12-9 11:30 | 显示全部楼层
超牛的人车分流
发表于 2017-12-14 11:16 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享
发表于 2017-12-18 16:48 | 显示全部楼层
谢谢 下载保存学习
发表于 2017-12-20 14:06 | 显示全部楼层
在事故中汲取教训,在案例中学习成长,感谢!
发表于 2018-1-27 17:35 | 显示全部楼层

Thaks for sharing
发表于 2018-1-29 08:44 | 显示全部楼层
thank you for sharing
发表于 2018-4-28 17:27 | 显示全部楼层
安全重在预防!
发表于 2018-5-21 08:50 | 显示全部楼层
总结的太好了。感谢分享。
发表于 2018-6-4 10:58 | 显示全部楼层
下载学习,谢谢楼主分享
发表于 2018-6-9 16:40 | 显示全部楼层
谢谢分享,有条件的话我还是建议加栏杆分开人行道和车道,交叉路口用闸控制,这样的措施比标示、“手指口述”好一些,从风险控制等级来说,工程技术控制会比管理控制措施有效性高。

另外,个人感觉“手指口述”这种方法很别扭,有点机械,想想看:一个人或一群人在那指这指那,口中还念念有词,不知道的人会不会认为是中邪了或者是进行什么迷信活动.
呵呵,开个玩笑,也许你们公司很多人都有我这种想法,所以推行得不好,邓禄普是怎么做到比日企还好的?他们没这种想法或想办法克服了?
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发表于 2013-5-6 19:04 | 只看该作者
真有用,谢了。
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箭虎

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发表于 2013-5-7 08:18 | 只看该作者
就算有红绿灯,下次开还是在挡住视线的情况下向前开依然是违规。很明显挡住视线必须倒退行驶最基本的没有做到。成本节约有时候也是必要的。
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bjyin

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发表于 2013-5-7 08:24 | 只看该作者
Thaks for sharing
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发表于 2013-5-7 09:28 | 只看该作者
英文的,看不懂
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martin吴晓

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发表于 2013-5-7 09:40 | 只看该作者
之前所呆的一家公司也设置过类似的装置。
需要一定的规模及特殊的作业环境才能实现此作业~
不过,还是赞一个!
我劝天公重抖擞,不拘一格降人才
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hfxurui

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发表于 2013-5-7 11:19 | 只看该作者
下载学习,谢谢楼主分享
为这高速发展的时代紧紧安全带
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chenyujiu

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  楼主| 发表于 2013-5-7 11:19 | 只看该作者
回复 3# 箭虎

你说的没错!这家工厂在事故之前有很多的基本的行为规则没有做到,如交叉路口没要求司机鸣笛,行人走路时看文件,挡住视线仍然向前开等,在报告里都有分析到,纠正预防措施里也有相应的管理控制措施,但他们不仅仅采取了这些行为控制方面的措施,他们采取了更多的人车分流措施来降低人与车的冲突的风险,这些措施有些比红绿灯更有效,还是很值得学习的。车间内装红绿灯说明他们痛过之后反思足够深刻。
至于成本,他们这些亡羊补牢的措施成本应该不会超过他们的“羊”的损失:伤者要坐轮椅了,以后不会再工作了。
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anq654321

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发表于 2013-5-7 11:26 | 只看该作者

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chenyujiu

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  楼主| 发表于 2013-5-7 11:52 | 只看该作者
回复 5# 安全员110

里面的图片也可以参考。
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箭虎

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发表于 2013-5-7 11:55 | 只看该作者
回复 8# chenyujiu
呵呵,附件要回家才能看咯,公司没有权限下载资料。只能先说下最初的想法。我们公司人车分流的改善起点和终点还是在人上面。所有的外部改善都是辅助。
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xiaoliuge
可以把文件分享一下吗?525451564@qq.com  发表于 2015-7-21 13:37
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chenyujiu

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  楼主| 发表于 2013-5-7 12:01 | 只看该作者
回复 11# 箭虎

你们怎么做的?能否分享下看?
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li2001abc

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发表于 2013-5-7 12:14 | 只看该作者

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发表于 2013-5-7 12:26 | 只看该作者
回复 12# chenyujiu
我们是日企,公司在人与叉车公用交叉区域会划定人行横道,在全工厂视野受阻的拐角等位置前设里“停止确认”明示,教育所有人员在行走时看见地面上有以上警示字时必须停止,然后进行手指的安全确认“左边安全、右边安全,前方安全”。然后行走。关于叉车改善是前进和倒退时均有不同的警示音乐和警示灯警告。在地面上有警示字体时和行走人员一样,手指确认是否安全,然后通行。总体来说还是以人为本。但是,目前手指安全化还需要加强。我参观邓禄普轮胎工厂时所有人员都能实行,很佩服。以上,供参考。
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fmwyh

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发表于 2013-5-7 12:42 | 只看该作者
公司电脑看不到附件
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mia2012

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发表于 2013-5-7 14:10 | 只看该作者
做的还不错!
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wjh_1125

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发表于 2013-5-7 14:55 | 只看该作者
xiazaixuexi
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lgc524

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发表于 2013-5-7 15:03 | 只看该作者
看是看到了 可我们下载设了权限,下不来,哎 桑心
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箭虎

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发表于 2013-5-7 16:04 | 只看该作者
回复 18# lgc524
不能下载附件的握手。悲催啊。哭
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jackywang36
学习  发表于 2014-11-7 10:18
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Thaks for sharing
发表于 2018-6-30 16:39 | 显示全部楼层
学习了,公司很多地方都存在这个问题。
发表于 2018-7-16 15:55 | 显示全部楼层
不错,值得收藏。不错,值得收藏。不错,值得收藏。不错,值得收藏。不错,值得收藏。
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