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关于特种设备维修和危险作业的疑问

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发表于 2013-7-15 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们公司是冶金行业,特种设备比较多,尤其是行车。根据《危险作业的管理规定》,像修行车这样就属于是登高作业,要进行危险作业的申请、登记和现场监护工作。我们厂里面有一个机修工(有资质)专门负责行车的维护、点检和修理,他每天要进行登高作业很多次,他认为修行车必须进行登高作业,是常规作业,不需要进行危险作业申请。虽然他说的有理,而且我做过统计,一周下来修理行车就有十多次,但是我坚持认为属于危险作业,还是要求他们进行危险作业申请。不知道论坛里面有没有类似的情况,或者给出你们公司的是怎样协调这个问题的,谢谢。
发表于 2013-7-15 11:17 | 显示全部楼层
主要看他在哪维修,如果在司机室或者走台上检查维修就不需要危险作业审批;如果在轨道上检查压板或在小车架上临边维修作业就应该采取措施。
发表于 2013-7-15 12:34 | 显示全部楼层
坠落面超过2米的,就属于登高作业了
发表于 2013-7-15 12:41 | 显示全部楼层
实际操作有很大难度啊!变相操作?
发表于 2013-7-15 13:57 | 显示全部楼层
回复 1# tigerylm
个人见解:
1、进行天车、行车类的维修作业均属于高处作业,因此必须按照贵公司的要求来管理,该维修师傅必须要服从管理规定才行;
2、正如楼主所说,如果该工种真的很多,有个折中的方式供楼主参考:
按照规定要求培训一个现场管理负责人进行审批,实施授权,坚持谁签字谁负责的方针,定期要求改部门将审批单转交给你即可,这里面注意规定审批的权限范围,可以按照高度、维修部位等进行审批权限的规定,哪些必须有你们亲自现场审核才行。不定期现场检查,看执行情况如何即可;
3、不过建议这种还是需要你们来审签好一些,有的时候打的维修项目现场人员看的是效率不是真正的规定安全要求;
 楼主| 发表于 2013-7-15 19:00 | 显示全部楼层
回复 5# zhyan123456


    恩,谢谢
发表于 2013-7-16 10:02 | 显示全部楼层
按他的说法,一天放100次火,就不属于动火作业了?
发表于 2013-7-16 11:34 | 显示全部楼层
行车可以自己修理么?
发表于 2013-7-23 15:01 | 显示全部楼层
回复 6# tigerylm
关于行车频繁修理我持保留意见。我们基本就是3个月请外部公司进行一次常规保养。
关于高空作业这个如果是固定实施的频繁项目,我觉得可以申请作为公司内部特殊作业,进行专门的风险评估和对策改善之后,由该部门的最高职位人员签字审批就可以了。像楼上那位说的,部门老板审批的权限也仅限于指名的几个类型的维修作业。
还有关于审批这个事情你MM你审批的?每个外来施工你都亲自去现场看过了?风险识别过了?不良改善都确认了?现场的安全监督也是你执行?这些我特别想知道。呵呵
 楼主| 发表于 2013-7-23 15:18 | 显示全部楼层
回复 9# 箭虎


   特种设备的年修什么的都是请外面的公司专门来做的,目前有一个同事就是日常的维护保养,但是也要经常登高作业。外协作业主要是设备的安装、调试和维修,基础建设也有一些。我是不可能把每一个现场都跑遍的,目前是分厂部门的安环员在做这个工作,流于形式,但是要到我们部门进行作业审批。我们部门就3个人,一个要退休的,整天酱油,一个新来的,啥也不懂,就剩下我一个,完全靠自学。
发表于 2013-7-23 15:33 | 显示全部楼层
回复 10# tigerylm
看样子也更加艰巨啊。厂子大,人还少。不过有部门安全员还可以轻松点。不过貌似都是打酱油的兼职。
 楼主| 发表于 2013-7-23 15:35 | 显示全部楼层
,我啥也不想说了。自己感觉还是半吊子,所以要抓紧时间学习回复 11# 箭虎
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