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自有车队节能减排降低油耗的措施

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发表于 2015-4-17 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
自有车队节能减排降低油耗的措施
一、工作目标
   力争百公里燃油消耗量在2014年度的基础上有所下降。
二、具体措施
1.驾驶员对车辆要做到“三勤”,勤维护、勤清洁、勤检查。行车要根据道路情况变化控制车速,平稳驾驶,防止机械部件摩擦损坏,延长使用寿命,减少维修和油耗费用。
2.加强车辆耗油管理,建立约束机制,有效地控制能源消耗,消除了能源浪费和减排的压力,对油料消耗实行“一车一卡制”,采取“单车核算”。严把车辆百公里耗油标准,定点加油,集中管理,专人负责,对出现不正常油耗车辆进行跟踪、监控,调查油耗超标原因。
3.从提高驾驶技术着手抓节约能源、减少排放。
(1)行车中要根据路况、风速、载重量、合理控制车速提高节能降耗效率;
(2)在车辆操作上,提倡多使用预见性制动,少使用紧急性制动,用油门控制车速,这样既可以节约油耗,又延长了刹车片的使用寿命,减少维修费用;
(3)要求驾驶员做到轻踩油门,油门的使用取决于车辆的油耗,很大程度上在驾驶员的加油方法,每一次大力踩油门,就相当于车辆行驶了一公里,驾驶员应养成良好的驾驶习惯,从平稳驾驶中节约能源,稳起步,中速度;
(4)减少车辆长时间怠速运行;
(5)杜绝车内空调温度过低设置,车辆停驶前2分钟关闭空调。
4.调度员合理调派车辆,减少车辆空驶率。
5.车辆的轮胎重点之一是作为承载汽车重量、直接与地面接触的配件,汽车按正常速度行驶时,所消耗的油量占整个车辆油耗的60%,车辆行驶除了本身动力外,40%是要靠惯性。而轮胎气压过低,与道路接触面过大就会增加阻力,影响滑行,所以要经常检查轮胎气压。
6.注意车辆行驶中的路面选择。比如,路面上的一些坑洼处、障碍物,容易损坏减震器和轮胎,造成不必要的费用开支,因此,路面选择也是影响节能的重要因素之一。
7. 节油常识:
(1)据维修人员测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3公里,对发动机的磨损相当于50公里的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2公里,对轮胎的磨损相当于行驶80公里的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车;
(2)“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度不够,并且增加了油耗。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用后高速挡位,并将时速保持在中速最省油。
(3)交通堵塞是耗油的多发部位。一般来说,超过五分钟的堵塞,或是在前面被堵车辆不多的情况下都应熄火等待。经过车辆维修人员测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5克。
(4)夏季使用空调制冷,在同样的行驶速度下,每百公里增加2升燃油左右。而冬天车内的暖气因为是利用车子产生的热量,基本是不增加耗油的。
                              技术安全部
                               2015.4.10


发表于 2015-5-12 17:05 | 显示全部楼层
很不错的资料,学习了!!
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