隧道工程安全质量控制要点总结，真的很全了！

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一、隧道坍塌的主要原因

XX隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因：

1.地质认知不足；

2.开挖方法不当；

3.支护强度不够；

4.工序衔接不紧。

人的不安全行为，物的不安全状态。要注重人的行为（主观），少强调物的状态（客观）。

案例一：围岩级别判定

案例二：围岩变质过程：

案例三：围岩变质后产生的危害

二、施工准备

各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则配备，主要机械设备性能应满足以下要求：

装渣设备应选择斗容不小于2.0m3的正装侧卸式装载机或斗容不小于0.8 m3的短臂式挖掘机。

出渣运输车辆应选择载重量不小于25t的自卸式汽车。

隧道衬砌台车制作应能满足任何情况下使通风管顺利通过，且每个施工洞口至少配备一台。

湿喷混凝土设备必须是集空压机、速凝剂供给机、喷射机械手等为一体的整体式结构，其生产能力应不小于6 m3/h。

混凝土输送泵的额定泵送量必须大于60m3/h。   

三、隧道开挖

中跨度分离式隧道开挖方法一般有：

1、全断面法；2、台阶法；3、中隔壁法；4、双侧壁法；5、环形留核心土法。

（一）中隔壁法开挖（CD法）

中隔壁法开挖时应符合下列规定：

1. 初期支护完成后方可进行下一分部开挖。地质较差时，每个台阶底部应按设计要求设临时钢架或临时仰拱。

2. 各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。

3. 应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后进行另一侧开挖。

4. 左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m。

5. 当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。

6. 中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时，逐段拆除。

四、出渣装运作业

1．出渣量计算

    出渣量应为开挖后的松散渣体积，装渣数量可按下式计算：Z=R·△·L·S　　　　　　　　　　　　   

式中：Z——单循环爆破后石渣数量(m3)；

          R——岩体膨胀系数，见表2-57；

          △——超挖系数，一般采用l.15～1.25；

          L——设计循环进尺(m)；

          s——开挖断面面积。

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下期更新

注：公司聘安全工程师（土建） 带证上岗，意向可联系18123695603

方大侠

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方大侠 发表于 2019-12-12 13:11
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也有技术含量