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场内交通EHS风险预控技术手册 （一）参考标准2 《工业企业厂内铁路道路运输安全规程》GB4387-2008 2 《厂内机动车辆安全管理规定》劳动部[1995]161 号 2 GB6441—86 企业职工伤亡事故分类标准 2 GBJ22-87厂内道路设计规范 2 厂矿道路设计规范 2 《麻醉药品和精神药品管理条例》 2 麻醉品、精神药品目录2013版 2 GB5768-1999 道路交通标志和标线 2 LDHB-EHS-BF-005-01风险分级管理办法 （二）背景1、厂区内部道路发生车辆事故并造成严重的伤害，甚至死亡的事故并不少见。所以充分辨识和评估风险，经调查证明， 仅是通过画线分开或者隔离是不足够的，接触到车辆的风险仍然较高，因此，物理性固定分离或隔离，会更加有效优先考虑减少车辆移动以及行人暴露的机会，如果行人和车辆相互影响，必须进行风险分析，识别出可能的冲突区域，以及如何实施分离和隔离措施。 2、只考虑车辆驾驶对自身和人车交汇导致的意外情况，不包含装卸货、叉车运送货物意外撞击物品等引发的其他伤害。 3、事故案例连接： l 厂内倒车意外撞人身亡
l 叉车车间内撞到同事导致重伤 （三）风险评估举例：业内的一些做法： file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps77E1.tmp.png file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps77E2.tmp.png
file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps77F2.tmp.png 1、分级标准（参见 LDHB-EHS-BF-005-01风险分级管理办法） 风险等级分为特别重大（红）、重大（橙）、较大（黄）、一般（蓝）4个等级。各等级对应标志色如表1所示： 表1 风险等级及标志色 2、人车交汇风险评估 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps77F3.tmp.jpg 严重程度等级说明 可能性等级说明 不太可能 | | | | | | | | l 没有重型卡车和商务 车，只有叉车 l 每天通行人员在10名 以下，无作业人员 l 没有倒车 l 有人车隔离护栏 | l 没有重型卡车和商务 车，只有叉车 l 每天有10名以上行人 通过，无作业人员 l 有倒车、转弯或从建筑 物进出 l 有人车隔离护栏 | l 没有重型卡车 l 每小时行人经过或有1 人在工作 l 有倒车、转弯或从建筑 物进出 l 有人车分流路标线和斑马线 | l 有重型卡车（收运车） l 可以自由出入 l 有连续行人经过或这 个区域有几人工作 l 有倒车、转弯或从建筑 物进出 |
3、根据风险评估结果，绘制厂内的人车交汇风险地图。
（四）车辆管理1、车辆性能良好，机动车辆及特种设备按相关规定进行定期检验，未通过检验的车辆禁止使用。 2、 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶。 3、制动系统良好，制动力、制动距离等应符合有关标准及规定。 4、辆照明及指示灯具应安装牢固、喇叭性能良好、仪表应齐全且灵敏有效。 5、应建立车辆维护保养计划及日常检查制度，落实责任制，形成检查记录，对于刹车、倒车灯和音频信号功能故障的车辆必须停止使用，直到修理完毕。 6、车辆日常管理和维护参照LDHB-EHS-BZ-032-01道路交通安全管理标准5.3实施。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7804.tmp.jpg7、需要夜班作业的叉车或经常出入车间的叉车，需安装蓝（红）光警示。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7805.tmp.jpg file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7825.tmp.jpg8、公司车辆应张贴明显的反光标识。反光贴应选用正规厂家出品的，具备制造商标识或商标、认证标志、 产品等级的反光贴。反光贴张贴以四周轮廓为准，反光贴需要沿边缘张贴，具体事例如下：
file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7826.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7827.tmp.jpg
file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7838.tmp.jpg file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7839.tmp.jpg （五）驾驶安全1、驾驶人员的安全管理要求应参照LDHB-EHS-BZ-032-01道路交通安全管理标准6.1驾驶人员进行管理。 2、驾驶人员在驾驶过程中，必须在没有任何干扰的情况下操作车辆，以保障安全。在驾驶车辆时不能使用手机，避免佩戴耳机听音乐，避免佩戴耳罩、穿戴连帽衫而影响视线。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7849.tmp.jpg file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps784A.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps784B.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps784C.tmp.jpg
3、当车辆无人看管时，经认证的操作员不得离开车辆操作（例如，钥匙在点火中），以防止未经授权的员工擅自使用，应拔出钥匙。货车驾驶人员在装卸货过程中，应使用三角木、方向盘锁、钥匙取出定点悬挂、车辆锁定系统等双重防护措施来防止车辆的意外启动。启动车辆前，应巡视一周，避免忽略周围人员。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps785D.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps785E.tmp.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps785F.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7860.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7871.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7872.tmp.png 4、当车辆进出人流密集区域、进出厂房或有视线盲区的区域时，必须减速慢行，保证安全的前提下再驾驶车辆通行。 5、行驶速度，所有入场车辆应遵循下列安全行驶速度要求，场内叉车应设置限速最高10公里/小时。 （1）在厂内，所有机动车辆最高行驶速度15公里/小时； （2）结冰、积雪、积水的道路；恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度10公里/小时； （3）进出厂房、仓库、车间大门、停车场、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度5公里/小时； 6、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。，身体不适时要及时靠边停车，及时向上级管理人员报告。常见的有镇静作用的感冒药、有麻醉效应的止痛药、催眠药、抗过敏药都可能引起驾驶员的不适，不适宜驾驶。 （六）道路环境1、应根据工艺流程、运输量和物料性质、功能区的设置及出入口位置进行厂内交通危险源分析，合理地设置人车分流设施，降低运输、装卸作业、人员通行等厂内交通的风险。 2、厂内应设置主要的人车分离路线，人流较大的、9米以上宽度的主干道两侧，应设置人行道；9米以上的主干道、人流较大的次干道两侧、宜设人行道，至少设置单侧人行道。 3、厂内员工集中出入的人车交汇路段应设置斑马线，如进入食堂、浴室、宿舍楼等的交叉路口。 4、厂内和车间道路标线遵从下列原则： 适用项目 | | | | | | 1） 人行道宽度 不小于100cm
2)斑马线视情况适度调整，宽度不低于150cm
3）应设置指示箭头 | | file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7873.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7874.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7884.tmp.jpg file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7885.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7886.tmp.jpg
| 9m以上道路设置双侧人行道及中间分割线
人车隔离线条都使用黄色 | | |
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5、厂内入厂口、主干道等显著区域及交汇危险区域应设置车辆限速标识及安全提醒标志。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps7899.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps789A.tmp.jpg
6、装卸货区域设置人行道路时，应使用栅栏对行人和车辆装卸区域进行物理性隔离。人车交汇处设置隔离门。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78AA.tmp.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78AB.tmp.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78AC.tmp.png
7、厂内道路在弯道和交叉口的视距三角形范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。视线盲区内加装警示装置（建议性条款）。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78AD.tmp.jpg
file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78BE.tmp.jpg file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78BF.tmp.jpg
8、应尽可能避免倒车的风险。在行人通行的区域倒车时，应准备替代的隔离路线，或明显的警示标识。 9、弯道、路口处应设置广角镜，扩大驾驶人员的视野，提前弯道对面车辆和行人，减小交汇的风险。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78C0.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78C1.tmp.jpg
10、跨越道路上空的建（构）筑物距路面的最小净高，应按行驶车辆的最大高度或车辆装载物料后的最大高度另加0. 5m～1 m的安全间距，并不宜小于5m。如足够依据确保安全通行时，净空高度可小于 5m，但不得小于4.5 m。跨越道路上空的建（构）筑物（含桥梁、隧道等）以及管线，应增设限高标志和限高设施。地磅、架空平台等应设置显著的限重、线宽标志。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78D2.tmp.jpg 11、厂内夜班正常工作时，厂内十字路口和人行道应有充足的照明，以提高夜间的能见度。 12、厂内应规范停车区域，车辆集中停放，每个车位设置挡车器。设置停车场标识。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78D3.tmp.pngfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78D4.tmp.png
13、当厂内因施工导致部分道路封闭或限制通行时，应在道路可能的入口设置必要的 警示标志，警示行人和车辆，实际条件不允许通行时，应设置必要的设施，禁止通行。 file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78D5.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78D6.tmp.jpgfile:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps78E6.tmp.jpg
（五）行人安全1、工厂对所有的员工进行了清晰的沟通，对于现有的人行道和行人路线做出明确的定义和期望要求。 2、员工应遵守厂内道路交通要求，按指定线路行走。 3、外来访客、施工人员和驾驶人员在入厂时应获得清晰的安全告知，清楚限速、人车分流、定位停车等具体要求。 4、各责任区负责人应督促本区域内的行人和驾驶人员，遵守以上安全要求。 5、员工厂内行走，应避免嬉戏打闹和推搡，听到车辆鸣笛，应及时响应，做出合理避让。 6、视线不佳的区域的工作人员，应穿戴反光背心，增加可识别性。 （六）附件1、场内交通风险地图
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发表于 2021-2-27 11:06