聚氨酯密封圈是一种介于橡胶与塑料之间的高聚物，卓越的耐磨性能，被称为“耐磨之王”，同时shu还具有耐油、耐酸碱、耐臭氧、耐老化、耐低温、耐撕裂、耐冲击、高弹性、吸振力强，负载支撑容量大等性能，被广泛用于采矿冶金业、机械工业、石油工业、汽车制造业、电器及仪表工业、国防、建筑工业以及医疗卫生和体育用品制造等领域。.聚氨酯胶辊硬度指标宽泛，从HSA15到HSD80,可满足不同类型印刷机对胶辊硬度的要求。.聚氨酯胶辊用胶体具有足够的表面黏度，可保证胶辊在印刷过程中有良好的传墨及着墨性能，其良好的亲墨性能可保证高质量的印刷。外观色泽光亮，胶体表面细密光滑，胶体材料和芯轴黏接牢固。胶辊尺寸严格控制，尺寸在不同的温度和湿度条件下，不会有很大的变化。能够适应南方印刷车间的高温高湿环境和北方严寒干燥的气候条件。 海运危险货物运输规则 （IMDG Code） 联合国正确运输名称（中文）：腐蚀性液体，毒性，未另作规定的 联合国正确运输名称（英文）：CORROSIVE LIQUID, TOXIC,N.O.S. 主要危险类别：8 次要危险类别：6.1 EmS No.：F-A,S-B 海洋污染物：无 商品编码 3815900000 商品名称 其他未列名的反应引发剂、促进剂(包括反应催化剂) 申报要素：0.品牌类型,1.出口享惠情况,2.用途（如促进某某聚合物的聚合等）,3.成分含量（以下要素仅上海海关要求）4.GTIN,5.CAS 监管条件：无 计量单位：千克 危险品出口跟普通化工品出口不一样，对出口的要求更高，普货订舱位提前七天就行，危险品多了一个危申报过程，危险品订舱至少要提前十天，如果是出口到近洋线像日本韩国，提前七天订舱也可以。 危险品订舱需要提供的资料：危包证扫描件 英文版MSDS，托书，船公司的表格（每个船公司有点不一样） 一般危险品接的比较多的船公司，下预配也是挺快的，一般两个工作日左右，慢一点的也有，三四天的，有时候还要看下来的仓位是不是共舱位的船，如果是共舱位的船，截申报的时间也要早一点。 预配上面会有很多信息，起运港，目的港，中转港，船名，航次，提单号，箱型，毛重，截申报的时间 预配下来后，跟客户确认好是做拖车还是内装，如果是做拖车，需要跟工厂和车队确认好装箱的时间，根据截申报的时间，提前通知车队去堆场提箱，第二天早上提供装箱单，把英文版的MSDS，危包证正本，申报委托书，装箱单发给申报行去截申报，截完申报后，会有危险货物安全适运单和电子黄联（港口危险货物作业申报单） 截单资料：不同的船公司文件也有些不一样，大致是相同的，VGM，提单确认件，舱单，箱单，一般格式危险品等资料，发给船代，截单做完后，就会有舱单信息。再根据港口是否受理，车队有没有把箱子送到港口，就可以看到运抵信息。 报关资料：报关需要提供报关委托书（也可以买单出口），报关单，箱单，发票，申报要素，如有商检的，也需要提供商检单。 报关后，就会有海放信息，柜子到码头后，会有码放信息，配载后，就上船。特别需要注意的事，有些高危的危险品是需要做船边直装的，列如到日本，船靠泊的码头是外港，车队就需要等危库受理后，把集装箱拉到洋山危库（海关监管），等船靠港口后，再把集装箱拉到码头，直接使用吊机吊上船，这个过程就是船边直装。洋山港口，船边直装，就不需要进洋山危库，等船靠泊后，把货送进码头，吊机把集装箱吊到船上。
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发表于 2021-3-3 15:42
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