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年末,十大部委的第8号文,正如平地一声雷 惊起千层浪。
十部委齐齐盖章,只奔着一个化学品,而且是我们所熟知的化学品:柴油。
当柴油不论闪点,均被列为危险化学品时,其模糊躲闪的空间也就没有了。它就被套入《危险化学品安全管理条例》以及相应规章和标准的禁锢圈中,各种.紧箍咒也自然能用。
第一道紧箍咒 生产与经营许可证
通常经营柴油的大多会经营汽油。而汽油从前就是危险化学品,因此,对于这些油站来说,大多不会是问题。除了某些民企,可能得有一番周折!
第二道紧箍咒 存储类的经营许可证
这类企业估计也不会单一储存柴油,而且大多有国企背景,所以大体苦小个体,那些民企。
当然,政府又多了一道逼着搬迁的尚方宝剑,因为危险化学品项目应该归入特别规划的园区。
第三道 也就是最要命的一道 柴油发电机的使用企业
现如今,大多数企业都备有柴油发电机。许多企业的发电机位于地下一层,柴油也相应储存在地下一层。当前的消防规范也是许可的,基于规范里解读柴油为丙类。
当柴油定性为危化品后,就自然适用了老掉牙的国标《与GB 15603-1995 常用化学危险品贮存通则》,标准是这么规定的:
1.危化品要放置于公安部 门批准设置的专门的化学危险品仓库
2. 贮存化学危险品的建筑物不得有地下室或其他地下建筑,其耐火等级、层数、占地面积、安全疏散和防火间距,应符合国家有关规定。
3. 贮存化学危险品的建筑必须安装通风设备,并注意设备的防护措施。
如果没有后续例外的法规,这三条规定,基本堵死了应急发电机的使用。除非企业另外搞个柴油存储室,并经过审批(当前环境,这点很难,各有危险化学品的企业大都按着中间仓库或者参照一个防火分区不超100l易燃品)来灵活处理,监管是不出事就不管。
后续如果没有另外通路,十个章就堵死了柴油发电机生产企业以及使用企业的后路。这真是平地一声雷,惊起千层浪啊。
或许,这也是国家低碳化策略之一。
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