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汽车加油加气站设计与施工规范(2006)

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发表于 2009-5-19 09:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望大家能用上,就是上传的时候限制单个文件容量。

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发表于 2009-5-19 16:42 | 显示全部楼层
汽车加油加气站设计与施工规范(2006)老主题了
发表于 2009-5-19 16:46 | 显示全部楼层
涂料生产过程中危险有害因素辨识与分析

UID477811 帖子250 精华0 积分5 阅读权限20 在线时间45 小时 注册时间2008-6-28 最后登录2009-5-15 查看详细资料
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帖子1110 精华0 积分568 注册时间2008-11-7 最后登录2009-5-17 个人空间 发短消息 加为好友 当前离线  3# 大 中 小 发表于 2009-5-15 11:15  只看该作者
树脂生产装置为甲类火灾危险区域,必须严格操作。生产过程如果反应釜不密闭,有毒有害物质大量散发在厂房内,不但影响作业人员的健康,而且易燃易爆物品在空气中达到爆炸极限,遇到火源就会引起火灾爆炸等严重事故;如果在投料过程中没按配方量进行,多投料或投料过快,或者高温下加料都会导致涨锅溢料,接触火源会导致火灾;酯化反应操作时如升温速度过快或加热温度过高,有可能导致液体物料喷溅或固体粉料飞扬;投料有误或物料液面低于受热面而造成局部过热,反应物高度聚合放热、温度失控,对树脂酸值和黏度控制不好等都会使树脂胶化而引起火灾。对稀过程中,如加入溶剂速度过快会产生静电火花引起火灾爆炸危险。树脂稀释时,如果物料温度过高,可能产生大量的蒸气,向下漂流,一旦接触到火源轻则燃烧,重则爆炸。对稀时
发表于 2009-5-21 13:28 | 显示全部楼层
汽车加油加气站设计与施工规范(2006)已有
发表于 2009-6-30 14:24 | 显示全部楼层
GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范(2006年版)
发表于 2009-8-10 18:16 | 显示全部楼层
谢谢提供
发表于 2009-9-3 11:31 | 显示全部楼层
谢谢,现在十分需要!
发表于 2009-9-3 11:33 | 显示全部楼层
哎,又得发帖了,这空间真不该把上传容量定那么小啊!
发表于 2009-9-3 11:34 | 显示全部楼层
还差四个啊,得加油
发表于 2009-9-3 11:34 | 显示全部楼层
还差三个,完了就行,可千万别是没用的资料
发表于 2009-9-3 11:35 | 显示全部楼层
还有两个,快啊!
发表于 2009-9-3 11:37 | 显示全部楼层
最后一个,可以看到了!
发表于 2009-9-3 11:55 | 显示全部楼层
楼主的贴正好是我要的啊。
发表于 2009-11-23 15:31 | 显示全部楼层
不知要多少回帖
发表于 2009-11-23 15:31 | 显示全部楼层
载来一贴
发表于 2009-11-23 15:32 | 显示全部楼层
Again
发表于 2009-11-23 15:33 | 显示全部楼层
汽车加油加气站设计与施工规范
发表于 2009-11-23 15:34 | 显示全部楼层
汽车加油加气站设计与施工规范
本文来自: 安全论坛(bbs.anquan.com.cn) 详细出处参考:http://bbs.anquan.com.cn/viewthr ... page%3D1#pid2614273
发表于 2009-11-23 15:35 | 显示全部楼层
只下到一
发表于 2009-11-23 15:36 | 显示全部楼层
还得回啊
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