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3月19日，国家发改委发布消息，宣布从3月20日零时起，汽、柴油的价格每吨提高600元。这让不少开车人感到了压力，就连乘车人也担心票价会上涨。
97号汽油突破8元大关
20日上午，市民李先生来到市区南站附近的中石化加油站加油。这一次，油箱加满，李先生比平常多掏了近20元。“要是每个月加3次油，那就要多花60元。一年加起来要多花不少钱呢。”
据中石化泰州分公司零售部一位负责人介绍，此次调价后，泰州97号汽油已经突破8元大关，从原来的每升7.87元调整为8.37元；93号汽油的最高零售价也从原来的每升7.45元调整为7.92元，逼近8元大关；0号柴油则从原来的每升7.29元调整为7.8元。
“昨天晚上加油的人太多了，队伍排得老长。现在过日子的人都得精打细算。”市民林先生为自己前一天晚上抢到最后的便宜油偷偷乐。不过，他也为上涨的油价感到郁闷。
部分市民暂缓购车计划
对于有车一族来说，车子屁股一冒烟，烧的就是钱。面对持续上涨的油价，不少准车主打起了退堂鼓。
“这段时间，好多4S店搞优惠促销，我也看了好几个品牌的车型，但现在想想，买车的计划还是再等等吧。”在机关事业单位工作的宁女士告诉记者，本来，买车是为了接送孩子上学、放学，但现在停车、保养成本不断提高，油价又不停往上蹿，有了车子，每个月的开销会大大增加，所以，暂时放弃购车计划。
“同事们都在议论，马上改骑自行车上班，既省钱还健身，看来，我不买汽车是对的。”市民华先生说，油价不停地上涨，以后就算要买车，也买个小排量的，减少用车的成本。
公交、出租、长运暂不涨价
高涨的油价会不会影响到公交、出租与长途汽车的票价？
“市民可以放心，公交的价格应该不会涨。”市交通局运管处客运科负责人沈广勇介绍，为了普惠于民，公交车的运营一直是政府补贴的，再高的油价成本也不会转嫁给老百姓。
泰州出租车的价格目前也不会调整。沈广勇说，目前，市区共有出租车730辆。2009年，泰州曾出台出租车油价运价联动机制，当时的规定是，当汽油价格超过每升6.04元时，可以加收1块钱的燃油附加费。但对于油价达到多少时可以加收2元或3元的附加费则没有明确。
“说实话，现在出租车司机的压力是很大的。”沈广勇举例，现在出租车起步价7块钱（3公里以内）的运输价格还是13年前定的，现在运营成本已经大大增加。“虽然有719辆汽车已经实现了油改气，但是车子在启动或无气状态下还是要烧油的，而且油耗较高。不过，出租车价格的上涨要经过物价部门的审批，而物价部门正在对出租车进行成本监审，所以，提价暂不会实施。”
市长途客运公司总经理刘建远表示，油价上涨后，长运公司每年将多增加成本200多万元，但目前去往各城市的票价不会上涨。
刘建远解释，根据相关协议，全省13个地级市实行的同线同价。比如无锡至泰州，来去的票价应该是基本差不多的，哪一方都不可以任意提价。如要调价，必须13个城市的长运公司老总一起达成共识，然后报物价部门审批后才能实行。 |
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发表于 2012-3-22 11:30
