日产热销车型安全性竟是如此不堪

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骐达和逍客都是销量榜上的热门家用车，日产旗下的车型用“家居”来概括最为合适，宽敞的空间以及温馨的内饰吸引了很多注重实用性的消费者。不过由于日系汽车有别于德系汽车的设计原则，一切以降低成本为主，这样难免会牺牲部分安全性，骐达和逍客也这样吗？

[ 转自汽车连社区 http://bbs.qichelian.com/ ]

骐达的后保险杠里面，只有三块发泡材料构成的缓冲层，没有金属大梁。

与骐达后部的三小块泡沫塑料不同的是，逍客采用一整根泡沫塑料，保护范围比骐达完善一些。取下泡沫塑料，后面是一个由薄钢板构成的凸起物，靠两根螺丝与车体固定，它的后面，是位于车底盘的“大梁”。也就是说，如果发生追尾事故，撞击力量有可能透过泡沫塑料，挤压到车体。此处距离后排座只有1米左右，缓冲空间并不宽裕。

即使贵了几万元，逍客仍然没有金属后防撞梁，采用的还是我们常见的塑料泡沫。接近20万的价格没有配备金属后防撞梁终究说不过去，逍客的尾部安全非常值得怀疑。

[ 转自汽车连社区 http://bbs.qichelian.com/ ]

除了尾部安全性之外，逍客的车架底部也很令人质疑。四快钢板焊接而成的车架实在是太过单薄了，拆车坊栏目拆的任何一款车都没见过这样的设计，镂空设计？高科技？看到这里不仅让我想到了泉州车祸中被粉碎的逍客。

浪迹苏丹

这只是中国日系车辆的冰山一角，抵制日系，鄙视日系车

wxsunhao

再说也没有用，日系车有其生存之道

liliandpopo

哈哈，日本骐达也是没有防撞梁的，网上自己搜视频，日本海啸的时候，有辆骐达车保险杠掉下来也是没有防撞梁的。大货车土方车面前防撞钢梁连发挥机会都没有，家轿追尾基本上只要代号安全带，没什么大问题的。再说新polo也没了后钢梁。

黄建忠

抵制日货，就应该不购买日本的汽车！