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火车撞人,数字背后几多反思

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发表于 2012-9-11 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
大秦铁路河北抚宁段火车撞人致9死4伤所引发的社会惊愕尚未平息,北京市海淀区五道口又发生一女子被火车撞亡的事故。两起事故的相关原因已经查明,都是行人违规造成,但生命的逝去令人唏嘘,生命背后家庭希望破灭更令人痛惜。牢记事故教训,严格遵守交通规则,显得极为紧迫。
在面对这样极端个例的同时,也要看到近年来火车撞人事件屡屡发生的事实。2007年,广深线发生多起火车撞人事件;2008年,北京开往青岛的D59动车组列车撞人事件因致18死9伤震惊全国;近年来,北京四道口、五道口也发生多起火车撞人事件。在百度搜索“火车撞人”,相关事件的页面数量竟超过200万,事故视频更是令人触目惊心。尽管原因各有不同,但铁道沿线的安全问题无疑正日渐引起越来越多人的忧虑。
貌似简单独立的个案事故,反映和折射出的却往往是深层的矛盾。随着经济迅猛发展,铁路运输加大运力的难题日渐突出,由此带来列车速度越提越高、运输班次越来越密。高速列车与密布的铁路线路,织成铁路沿线居民出行困局的一张巨网。
面对一起起沉痛的火车撞人伤亡事件,努力消减社会公众对火车安全运营的焦灼,为铁路沿线居民出行筑起一道安全的生命屏障,则显得更为迫切。
大秦铁路撞人事故警示我们,在铁路线开发设计的阶段就要为沿线村民的出行问题多些思量,多留些选择余地。
对于相关运输企业来说,不断提高运输能力,还应有不断提高的安全责任来匹配。尤其是在铁路线穿越的居民密集区或重要工矿区,加强安全防护网、防护栏建设,加大巡视力量,严格岗位责任,努力提高安全防护能力,减少居民抢行而引发事故的风险。
对于面临出行难题的村民来说,更要增强安全防范意识,牢记身上所肩负的家庭幸福寄托。在横亘的铁道面前,宁肯多等一分,不可抢行一秒,少些冒险行为,才能多些幸福生活。
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