北京公共交通出行比例达到44%

小乔流水人家

2012年，北京市中心城交通指数控制在5.2左右。公共交通日均客运量超过2060万人次，公共交通出行比例达到44%，比2011年提升2%，成为全国公共交通出行比例最高的城市。与此同时，小汽车出行比例连续两年下降。
　　2011年全市公共交通出行比例为42%。今年，北京市公共交通日均客运量超过2060万人次，这一比例已达到44%。轨道交通先后6次缩短高峰时段最小运行间隔，客运量屡创新高。
　　4条轨道新线6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期开通试运营后，全市轨道交通总里程将达到442公里，城市中心区轨道网基本形成。
　　今年还建成了宋家庄、四惠综合交通枢纽，有效改善了京城东部和东南部地区居民出行条件。至2012年底，全市投入运营的交通枢纽实现与10条轨道交通及国铁的交通换乘，全日总客运量将突破100万人次。
　　今年6月16日，北京市公共自行车服务系统试运营启动仪式在东城区举行。截至目前，公共自行车服务系统覆盖范围已由东城、朝阳区扩展至大兴区和亦庄地区，公共自行车总量达到1.4万辆，办卡人数超过1.5万人，累计租还车次数达到70万次。

wxsunhao

堵车比例达到多少？

辽东标哥

出行分担率是一个统计指标
公交分担率越高，城市公共利益越能得到保障，城市环保等等各项指标均能得到提升
公交分担率应当包括地铁
地方政府有造假的积极性

ahuiweb

又是造假









--------