铁路政企分开了，铁道部没有了，咱都属于中国铁路总公司了，高兴啊

s772356 · 发表于 2013-3-22 14:43

　实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责;不再保留铁道部。

　　铁路政企分开了，铁道部没有了，咱都属于中国铁路总公司了，高兴啊。
　　但是真正对我们普通工人来说有什么弊益呢？还不清楚。
　　票价市场化，票价会上调还是下调，和工资挂不挂勾呢，让人担心啊

　　我在这里还要为中国铁路总公司担心一个事情，以后修高铁，没有行政权拿地会不会困难呢
　　这些都需要时间长期的检验，静观～

wxsunhao · 发表于 2013-3-23 07:13

不清楚，凡事都有两重性的

wyz20013 · 发表于 2013-3-24 13:51

反正有人说不太好，干不了大事。

liuliming1981 · 发表于 2013-3-31 09:43

从政府变成企业了，对官员来说政权小了，经济决策权大了，应该不出十年又是一个个大型垄断集团的集结，但是期间也会死掉很多的可有可无的小企业。尤其是后勤这一块，可能不出几年会完全被踢出去。部长变成坐拥几千亿的老总，但是基层员工呢？市场竞争下，需要利益最大化。养着一大堆闲人，可能吗？中国有多少个部委被撤？轻工部撤了以后？九十年代破产重组最多的都是没有轻工部做靠山的下属企业。包括石化部，也就是中石油、中海油、中石化等，其他的企业呢？对一般人而言吃皇粮是一劳永逸的，国家不会垮，企业难说。但是对于玩弄权利的人来说，国家资产变集体，集体变个人。天大的好事。

yifei5416you · 发表于 2013-3-31 11:28

经济大于权力,当然是好事;就怕经济唱戏,权力搭台!

汉五弟 · 发表于 2013-3-31 11:44

既然是企业了那肯定你们的工资就要有变化了。效益好工资高反之就低。

绿色使者 · 发表于 2013-3-31 12:03

铁道部是政企不分的最后一个堡垒，分开是迟早的事，但垄断恐怕难以打破。

犀利弟 · 发表于 2013-3-31 17:32

这有什么好高兴的，铁总也没有竞争对手

chen_650130 · 发表于 2013-4-1 07:59

没有什么高兴的。
“骑驴看样板，走着瞧”

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铁路政企分开了，铁道部没有了，咱都属于中国铁路总公司了，高兴啊

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