新的特种设备法出台，明确电梯责任

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分析发现，电梯维护保养工作不到位，是导致电梯事故和故障发生的重要原因。
国家质检总局特种设备安监局电梯处处长张宏伟：国外70%由制造企业来承担维保工作，而我们国家正好相反，比例可能只有30%。现在制造企业有他们的成本，低于成本确实不能保证维保质量，所以有时候达不成一致，最后还是由社会上专业的维保公司来做。
　　电梯制造企业提供维保的成本一般较高，于是物业公司转而选择社会上的一些低价维保公司，维保公司为了争夺客源，常常相互压价、恶性竞争，导致维保工作不能有效到位。
国家电梯监督检验中心副主任马培忠：一个人原来保养10台电梯，现在要保养30台，而且给的价格又很低，你想想会是什么状态。这个行业竞争激烈是因为选择维保公司的单位的价格取向比较明确。
，《特种设备安全法》明确，对共有的特种设备，共有人可以委托物业服务单位或其他管理人管理特种设备，受托人履行管理义务并承担相应责任；共有人未委托的，由共有人或者实际管理人履行管理义务并承担相应责任。法律还明确了，电梯使用单位应当对电梯的使用安全负责。
比如小区，就明确了使用者就是物业公司，它是负首负责任。
近年来，我国电梯数量快速增加，截至2012年底，全国在用电梯已达到近245万台，而且以每年20%左右的速度递增。目前，我国电梯保有量、年产量、年增长量均为世界第一。这组数字说明，我国的电梯安全管理压力巨大。
　　另外一组数字更让人担忧，我国85%的在用电梯是2002年以来新增的，目前多数使用时间在10年以内，所以目前全国范围的电梯老化问题并不十分突出。但在北京、上海等电梯使用较早的城市，已经出现部分电梯老化，故障增多的情况。
而且随着时间推移，电梯老化问题必将集中显现，电梯故障和事故可能会大幅增加。由此可见，除了加强日常维护和保养，如何让老旧电梯安全退役也是一个必须要考量的问题。
值得注意的是，关于特种设备是否应该在达到设计使用年限后强制报废曾有争议，最终的法律并没有将设计使用年限作为报废的强制条件，而是允许通过检验或安全评估的特种设备继续使用。阚珂解释说，由于特种设备的使用程度不一样，磨损程度也不同，所以很难界定使用多少年必须报废。
国家电梯监督检验中心副主任马培忠也赞成报废条件不搞“一刀切”。
　　马培忠：电梯跟汽车一样，要看使用的频繁程度、在什么路况下开、载荷是经常超载还是轻载，电梯也是这个道理，所以要通过电梯的维护保养、大修或改造，保持每个部件保持良好的工作状态，这是最重要的，并不一定要多少年就把这个电梯更新掉。

yuganliang

电梯 算是老百姓接触最多最频繁的特种设备了

nickybird

回复 2# yuganliang


    嗯 接触最频繁之一

古味

主要是管理