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要谈标准化,咱得先从千古始皇帝说起。统一度量衡,车同轨,书同文。摒弃杂乱无序、标准不一的七国的原始记录、丈量等方式,是统一中国之后,巩固政权、消除原战国七雄历史影响的一个重要手段。统一度量衡,是统一后的客观需要(方便了群众),是巩固政权的需要(消除旧的影响),通过的手段,是颁发诏书,制定了一套严格的管理制度。在封建社会,等级森严,吃穿行住各有标准,越制是一件了不得的大事,弄一件龙袍穿上,都有理由直接砍头。 我们通常所说的标准,是衡量事物的准则。比如判别干粉灭火器气压是否合格的标准,通过表盘查看指针,红黄绿区域中,指针在绿区的为合格。这是衡量物的准则。要衡量事情,重要的是看结果,再看行为人、过程、手段等。
我们现在所说的标准化,是在岗位达标、专业达标和企业达标的三位一体,而我们所说的企业安全生产标准化考评仅仅是企业达标的内容。在没有做好岗位达标、专业达标的前提下,谈论企业达标,没像无根之木,无源之水一样,空中楼阁。
现在,再来谈论下我们所谓的企业安全生产标准化。
企业安全生产标准化,将标准化前面,加上了安全生产,加上了企业,也就是说,是在企业范围内,实行的安全生产各个过程的标准化。将安全生产的各个环节分解开来,将各个管理过程制定标准,逐步推行,然后是绩效考核并逐步改进。
纵观现行的标准考核内容,遍布的都是模棱两可的、模糊的词语,对应着的是模棱两个的、不为人熟知的标准和规范。就拿第一项来说,制定企业安全生产议、目标和不低于上级下达的安全控制指标。如何制定,没有写过程;制定的内容是什么,有哪些,一句不低于上级下达的就涵盖了。我们归交通运输部门管理,他没有给我们下过 神马 安全控制指标,让咋定? 整个一考评标准,就是一个中国式官僚语言的典范。说了千句话,没一句有责任落到身上的,都是雾里看花,水中望月。
所谓的专家教授们,不敢给我们制定一个有执行性的标准,因为,如果坚决按标准执行了,依然发生了事故,是否要追责? 我们的专家没有否决的权力,也没有承担后果的魄力。
所以将责任推给了企业。做为一个在生死线上挣扎的企业,我们有多大的精力去制定这些标准?没有。。一流的企业做标准,二流的企业做品牌,三流的企业做服务。我们的专家们,用模糊的语言,花了个大饼。让这些没米没面没炊具的企业,去卖烧饼。。
不过,安全生产标准化成就了一批人。他们不停的出书,不停的讲课。成就了一批官二代,因为工作任务重了,需要增加人手,需要...
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