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从网络谣言看“德国制造”神话

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发表于 2014-12-5 07:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
从网络谣言看“德国制造”神话              

“青岛下水道存百年德国油纸包”“兰州铁桥百岁时收到来自德国的提醒信和维修配件邮包”。尽管有关故事不断被网友辟谣,并有媒体刊文澄清,但有关兰州黄河铁桥和青岛下水道的故事近年来不断“重现江湖”。这些故事在细节上有所不同,但宣扬的主题一致:“德国制造”是独一无二的神话。为什么“德国制造”总被神话?




  有调查称,全球8成消费者认为,“德国制造”是高质量、信得过的产品。当然,国内网络流传这类谣言也有发泄对“中国制造”不满的情绪。其实,“德国制造”并非一开始就代表质量上乘,而是通过实施强调质量和“量身定做”的战略崛起的。现如今,虽然“德国制造”仍享誉世界,但在一些德国媒体看来,“中国制造”正在质量竞赛中大步追赶。而且,在全球消费者更注重价格的时代,“德国制造”还面临着“高价危机”。

  网络谣言追捧“德国制造”

  “兰州黄河中山铁桥,1909年由德国泰来洋行建造,钢材水泥均由德国进口,至今已110年仍在使用。该桥保固期80年,1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府,在询问铁桥状况的同时,申明合同到期。”“2007年距铁桥一百岁时,兰州市政府收到来自该桥的德国设计师家族的一封信和邮包,称该桥的设计使用年限已到,提醒城市管理部门维护保养,邮包里是部分维修配件样品。”

  “青岛的城建人员在整修德式下水道时发现有零件损坏,到处找不到合适的,最后求助于德方,结果对方很快回复说,不用担心,在那个损坏的零件周围3米范围内,肯定有个地方藏有备件,工程人员细心查找,果然在附近一个小箱子里找到了油纸包着的零件,拆开看还锃光瓦亮呢。”
上述两则故事在国内网络上流传已久,版本也有很多,但都是谣言。记者在谷歌德国版上进行搜索,发现德国有关泰来洋行(Telge &  Schroeter)的记载几乎都与兰州铁桥有关,而这些信息也大多援引自中国媒体的报道。3年前,兰州一家媒体也曾做过专题报道:在德国寻找“黄河铁桥”。记者历经周折了解到大桥承包商泰来洋行早在1946年就注销了。

  至于青岛下水道,德国相关历史资料记载,德国占领青岛期间建的地下雨水管道只有80公里左右。青岛地方政府曾表示,“德国造”排水系统已不到3公里,仅占市区排水系统总长的1/1000。“油纸包”的说法更是子虚乌有。

  网络传言神话“德国制造”自然是有原因的。据德国《商报》报道,无论在欧洲、北美,还是中国、巴西或者非洲,“德国制造”的标签享有良好声誉。全球8成消费者认为,“德国制造”是高质量、信得过的产品。

  “‘德国制造’具有强烈的品牌意识”,汉堡品牌学院院长单凡在接受记者采访时表示,“德国制造”一开始比较注重质量,二战后重在塑造品牌。德国每个企业都有品牌规划,以提升产品的附加值。二战后,西德政府制定了“德国制造”战略:不同于美国的大批量生产,西德强调质量和“后工业时代量身定做”。

  德国比勒费尔德大学经济史专家威奈尔·阿贝尔斯豪瑟对《环球时报》记者说:“‘量身定做’是指德国企业的专长不是大批量生产,而是讲究按照客户需求进行生产,无论是完整设备、基础设施建设项目还是智能机械,都是如此。”

  时至今日,“德国制造”成为质量上乘的标志,甚至成为很多消费者购买商品的理由。德国RTL电视台曾进行过一项调查,发现如果把一件商品的“中国制造”标签换成“德国制造”,可以让商品增值近一倍。

  “服务,服务,服务”

  前述谣言虽然神话了“德国制造”,但售后服务的确是德国公司成功的一大法宝。德国柏林经济专家马库斯·巴托尔说,德国许多大企业都有庞大的售后服务队伍,一些中小企业的销售和售后服务队伍甚至占企业人员的一半。

  记者日前走访了位于德国鲁尔区的德国MACH4自动化技术公司。 这家在药品自动化技术领域全球领先的企业,厂区非常“简陋”。“服务,服务,服务”是这家公司的宗旨,公司的工程师和专家为每一位客户制定解决方案,并确保自动化系统能持久安全运行。公司还设立每周7天的24小时热线,用10种语言为客户服务。

  德国锅具产品也世界领先,在德国买锅也是买售后服务。德国制造商都会附送各种菜谱。更让人叫绝的是,厂家每年还会上门免费为消费者做菜。去年圣诞前,记者就领教过AMC锅具销售员上门进行的烹饪培训课。

  德国消费者协会的专家尼娜·马滕斯对记者说,如果是一件消费品,比如一个锅,一般保修期为3个月到一年。如果是企业销售的工业产品,期限会更长。德国威能集团是全球领先的供热设备制造商,该集团的销售专家克里斯蒂安·巴斯对《环球时报》记者说,他们的产品如壁炉等,保修期限统一规定为自发货之日起30个月,“最长的保修期一般不会超过5年,之后都会收费。”“但德国企业善于与客户保持长期联系,每年都会与老客户交流,上门访问等,以便推荐新产品”,尼娜·马滕斯说。

  马库斯·巴托尔表示,德国企业把海外的大工程看作业务的“重中之重”。为此,它们常会为每一个大工程设立专门的项目组,进行管理和创新,甚至会在大工程所在的国家和地区建立分公司,因为这关系到企业的形象和未来。

  西门子集团资深工程师乌维·威海恩对记者说,售后服务是一门大学问。他举例说,西门子与伦敦地铁的合作可追溯到120多年前。1891年,西门子获得了为伦敦地铁提供两台电力机车的合同。之后,西门子每年都会定时与伦敦地铁方面联系,包括维修、改进技术等。过去几十年,西门子还将伦敦地铁灯光、显示板和火灾探测器等13个不同的系统,整合到一个智能化的用户界面中。西门子目前正为伦敦打造“未来地铁”,提出了一个基于全新Inspiro地铁列车平台的设计方案。这是数十亿英镑的生意。这种“放长线,钓大鱼”的服务战略,使西门子赢得许多国家的合同,包括在中国夺得多个城市的地铁合同。

  1300个“隐形冠军”

  在“德国制造”成功的要素中,企业积极投入研发是一大关键。以德国的拳头产品汽车为例,汽车研发开支占德国企业研发经费的37%。欧盟2013年度产业研发排行榜显示,世界研发投入排名前20名的公司中有4家德国公司,大众汽车集团一马当先,研发投资超过100亿欧元。而在欧盟企业研发投入排名中,前25位中有11家德国公司。

  “在欧债危机期间,欧洲各国企业纷纷降低研发经费,而德国几乎所有行业都在增加这方面的支出。”德国科学基金联合会近日发布的一份报告称,2013年德国企业研发经费比上一年增加5%,达到540亿欧元,创下新纪录。

  “德国制造”的名声不仅归功于大众、西门子等国际领先的大型企业,也归功于众多中小企业。德国联邦经济部的数据显示,规模不到1000人、每年营业额在8亿欧元以下的中小企业共有4万多家,占德国企业的99%。它们雇用了德国70%的就业人口,贡献40%的GDP。

  这其中的1300多家,在各自的领域里,是全世界的“老大”。这些企业是“隐形冠军”,有些全球市场占有率高达90%,是小池塘里的超级大鱼。像“螺丝大王”伍尔特,是一家以螺丝和螺帽为核心产品的企业。尽管只专注一个类别,却有10万种产品,在全球80个国家拥有超过400多家公司。

  类似“隐形冠军”很多:孚尔默公司全球员工只有700人左右,但在磨床领域却占据70%的市场份额;M+C Schiffer是全球最大的生产牙刷的独立企业;Lürssen(乐顺)专门为富人打造顶级私人游艇。此外,“瑞卡罗”座椅、“海瑞克”隧道掘进机、“爱纳康”风力发电机等都是世界顶端产品。

  马库斯·巴托尔对记者表示,德国出现那么多在全球市场领跑的中小企业,有的甚至是传承至第七或第八代的家族企业,反映出德国经济界以小企业为主的特色以及创新能力和专业化程度。也就是说,在每一个行业,总会有领先的“德国制造”。

  在马库斯·巴托尔看来,“德国制造”也植入了德国价值,不仅反映在质量、售后服务上,也反映在企业的严谨、持续发展上。像一款新型奥迪汽车承载了许多信息和通信技术创新,把最佳软件程序应用于汽车上。难怪,在德国,一个家庭几代人使用同一品牌产品的现象非常普遍。

  不过,“德国制造”正面临“中国制造”追赶的压力。德国质量协会委托科隆德国经济研究所进行的名为“质量—德国制造”的调查显示,质量依然是“德国制造”的竞争法宝,但在员工人数超过250人的受访企业中,超过56%的企业认为中国在20年内将在质量方面迎头赶上。德国《世界报》称,像高铁制造等,中国已赶超“德国制造”。现在全球消费者更注重价格,“德国制造”也面临“高价危机”。




发表于 2014-12-5 08:01 | 显示全部楼层
期待未来中国制造的神话

发表于 2018-3-13 17:34 | 显示全部楼层
如今是《厉害了,我的国》,我觉得特别自豪!
发表于 2018-3-13 17:35 | 显示全部楼层
不用再羡慕外国了!
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