氧气管道爆炸图片

crcr · 发表于 2009-8-29 06:01

氧气管道爆炸图片
是否有人了解详情?

月光水岸 · 发表于 2009-8-29 07:00

在管道的拐弯处爆炸的。为什么呢？

涛声依旧8228 · 发表于 2009-8-29 08:48

事故原因分析

从现场图片看)
1.管内存在氧化铁皮、焊渣及阀门加工的残渣等杂质，在氧气高速流动中成为引火物。并随着高速氧气流高速流动，当碰到弯头处碰到内壁，这样一段时间后弯头就会破裂，在氧气中燃烧的杂质外泄，形成高速带火的气流。（当管网压力升到2．4MPa时膨胀节被冲破，氧气外泄瞬时流速达到亚音速(约300m／s)，管内的杂物在高速气流带动下与管道内壁发生强烈摩擦、碰撞，使管道局部过热达到燃点而燃烧。有关资料显示：氧气中混有氧化铁皮或焊渣，在弯管中的氧气流速达到44m／s时，产生的高温能将管壁烧红；杂质为焦炭颗粒、氧气流速为30m／s，杂质为无烟煤、氧气流速为13m／s时，产生的高温能将管壁烧红。）2.氧气管道设计缺少安全保证措施。C 管路设计时未考虑在恒压调节阀前增加过滤器。
安全防护措施：
1 氧气管道安装方面
(1)在确定氧气管道施工单位时应选择具有相应资质和有氧气管道施工经验的施工队伍。
(2)氧气管道在安装之前应按GB 16912—1997 《氧气及相关气体安全技术规程》进行严格的酸洗、脱脂处理。酸洗、脱脂后管道用不含油的干燥空气或氮气吹净。
(3)氧气管道安装施工后较长时间未投运时应充干燥氮气进行保护，以防潮湿空气进入，使管道生锈。
(4)氧气管道施工完毕后应进行严密的吹扫、试压及气密性试验。吹扫应不留死角，吹扫气体应选用干燥无油空气或氮气，且流速不小于20m／s。严禁采用氧气吹扫。
(5)氧气管路焊接时应采用氩弧焊打底，并按 GBJ 235、GBJ 236标准的有关规定上升一级处理。
2 氧气管道设计方面
(1)在选用膨胀节作管道伸缩补偿时，管道走向设计时应充分考虑减少管道运行过程中的径向振动或位移的措施。
(2)在恒压调节阀前应设计相应的过滤器，防止铁锈、杂物卡住调节阀。阀门后均应连接一段其长度不短于5倍管径、且不小于1．5m的铜基合金或不锈钢管道，防止着火。
(3)氧气管道应尽量少设弯头和分岔，工作压力大于0．1MPa的氧气管道弯头、变径应采用冲压成型法兰制作。分岔头的气流方向应与主管气流方向成45°~60°角。
(4)法兰密封圈宜采用紫铜或聚四氟乙烯材料的O型密封圈。
(5)氧气管道应设有良好的消除静电装置，接地电阻应小于10Ω，法兰间电阻应小于0．1Ω。

敌敌畏 · 发表于 2009-8-29 21:02

看看再说!!!!

zxyao · 发表于 2009-8-29 22:12

见识了！！

crcr · 发表于 2009-8-30 22:17

谢谢3楼的指教!

kengogo · 发表于 2009-8-30 22:35

学习学习！！！我晕发不出去

czg817333 · 发表于 2009-8-31 10:48

我见过槽车爆炸后的场面，但当时没有照下来。一个词，威力无穷

czg817333 · 发表于 2009-8-31 10:51

弯头经过弯曲处理后，外侧会比内侧薄一点点，正常情况下，不会有什么问题。但压力超过后，“绳子总赶细的位置断”

亦龍閣 · 发表于 2009-8-31 13:35

確實是很歷害哇

zz040930 · 发表于 2009-9-1 12:09

见识了

lizhijin · 发表于 2009-9-1 19:51

一楼的太有才了，高手

淮南之子 · 发表于 2009-9-2 10:26

谢谢3楼的指教!

gs11934 · 发表于 2009-9-5 11:48

学习了，感谢！

cxq0635 · 发表于 2009-9-5 15:39

学习了，我公司想上制氧站呢！

crcr · 发表于 2009-9-6 08:51

原帖由 czg817333 于 2009-8-31 10:48 发表
我见过槽车爆炸后的场面，但当时没有照下来。一个词，威力无穷

能否介绍一下啥介质,体积,压力,啥情况下爆炸??

totd004 · 发表于 2009-9-8 11:03

学习一下，谢谢了

woshinex · 发表于 2009-9-10 20:46

谢谢三楼分析

sonic_wang · 发表于 2009-9-11 08:18

有道理.

heisky · 发表于 2009-9-11 08:34

积分不够顶顶顶

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谢谢3楼的指教!

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