节油操作

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汽车节油操作法

汽车在当今社会已和人们的生活、工作密不可分，如何充分发挥好它的有效作用来造福人类，降低车辆的油量消耗成为我们日益突出而又非要解决的难题。这就要求我们每个驾驶人员，对车辆要有更深入的了解，了解它们的用途、性能、方向、流程和工作原理，更需要我们辛勤的来爱护好所使用和保管的设备，这样可以更有效的充分发挥好它的作用，才能起到一个突出的降本增效。

汽车技术状况的良好程度和各组合件的调整是否适应，是节约燃油的基本条件之一。汽车上某些总成和部件若有一点故障，也会影响燃油的消耗量。所以应根据汽车的技术状况和使用条件、进行必要的精确调整。主要有三个方面影响车辆的油耗，即发动机的维护、底盘的维护、良好的驾驶操作。

   一、    发动机的维护

要节约发动机的燃油，必须使发动机的两大机构（曲柄连杆机构，配气机构），五大系统（燃料供给系、冷却系、润滑系、起动系、点火系）的工作在最佳状态，做好各部件的日常维护，从而保证发动机的正常工作。

1、    良好的气缸压力、洁净的燃烧清洁室、三滤工作良好，油路和电路工作正常，以及保持发动机的正常工作温度，这些是发动机产生最大功率的主要保证。经常清洁机油的粗滤器、细滤器，保持发动机油通气孔畅通有效。通过个人的保管维护来减少对发动机微小的阻力，减少阻力就是提高节油效率。

2、    保证一定的气缸压力，气缸压力愈大，发动机工作行程产生瞬时有效压力愈大，混合气着火后的燃烧速度快，随之冷却液的热损失也就减小，可使发动机得到较高的功率和经济性。

3、    燃油供给系统的维护：要定期清洁更换空气滤，燃油（汽油、柴油）虑清器，及油水分离器，正确选用燃油。

4、    点火系统的维护：车辆运行中，不完好的火花塞、分电器和不正确的点火提前角，都是造成燃油过量、消耗的原因。根据季节适时调整最佳点火提前角（最佳喷油提前角）、柴油机，根据季节由修理厂调整最佳点火提前角。

5、    润滑系的维护：保证润滑油的品质，定期更换润滑油及滤芯，正确使用冬夏季润滑油。

6、    冷却系的维护：不论冬夏季，保持发动机的冷却液的温度在85~95℃，使用防冻液要正确，冬季防止冰冻，夏季防止高温开锅。

二、    底盘的维护：底盘机件的任何部位发响和发热，都将使发动机传出的能量发生转变。

1、    制动系统的维护：定期检查制动系统，既要有效的制动效能，还要保证制动系统无阻滞力。前后轮制动蹄片与制动鼓的配合间隙，这些部位的间隙调整不好会使百公里增加耗油量。

2、    行驶系的维护：保证车轮定位的正确数据。轮胎胎压达到技术要求，转向杆系球节无松旷。汽车转向前束，前束调整不好不光会增加车轮胎的早期磨损，使方向沉重外增加了油料的消耗量。

3、    保证变速器、减速器和差速器齿轮油的油质、油量。做好定期化验按质换油。以减少阻力，使它们在良好的润滑工作状态。

   三、    养成良好的驾驶操作方法是汽车节油的必要条件

1、    起动发动机：现代汽车要求低温条件下的暖机时间短，不可长时间暖机（或怠速时间过长）、一般在1~2min，或者起动后以较低车速行驶1~2km，一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。千万不要停车利用怠速来温车不仅相当耗油，而且会让引擎夭折短命

2、    正确起步省油法：起步时，用抵挡缓慢起步、加速。

3、    平稳驾驶、适时换挡。脚轻手快、换挡时严格按照合理的转速开档，即发动机转速2000rpm左右，换入高一档位，保证发动机不“抖”不“吼”。低速挡不超速，高速档不缓行。换挡时发动机既不能抖也不能吼，把车开稳不难，但开稳的同时还能找到发动机最佳工作状态是比较难的一件事。（一般来说，不急加速可以让发动机、传动系统减少负担，但平稳加速对换挡时机选择的要求很高，每次加速过程都要严格按照合理转速升挡，更不能“跳挡”。不同车型的挡位对应的速度都不一样，但挡位选择的原则是一样的，即发动机既不能“抖”，也不能“吼”。换挡过程中发动机抖动则说明升挡的转速不够，容易造成缸壁磨损和喷油嘴积碳，而发动机“吼”则说明升挡的转速太高，容易加速发动机磨损，并使油耗增高。）此外，换挡过程中的每个动作都要做到位，比如离合器踏板要尽量深踩，避免变速箱打齿，换挡完成后手要离开变速杆以避免变速齿轮多余磨耗等细节都是许多司机容易忽略的。

4、    每款车都有经济车速：即对应于设计最高车速（最大功率）之下的最小油耗，也就是当节气门开度在70%左右时，耗油量最小。即不超速行驶，也不低挡高速行驶。

5、    遵章守纪，安全驾驶：行车途中，随时根据路况保持安全车速，避免急加速、急制动。不逞强 爬陡坡时不硬撑，爬坡时一定不要硬撑。（不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费油料的。）正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。

6、    使用粘度最低的发动机机油，好好保养车身，不要长时间热车，不要猛踩油门。

7、    减重省油法。不要在车内、车外放置不必要的重物，多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗。

8、尽量少开车窗。当车速高于70公里/小时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让燃油经济指数下降10%，每百公里将增加约1升耗油。（车开起来了就开空调吧）

说到底，节省油料不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，只有人人都能行动起来才能实现真正降本增效的好结果。

窗外有蓝天

看来楼主是个开车行家啊，支持一下

'钢铁迁安'

用心学习

Se丫鱼

学了，高手啊

Se丫鱼

学了，高手啊

Se丫鱼

学了，高手啊

sunp78

学习了，谢谢楼主