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铁道部:将修订铁路事故责任追究办法

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发表于 2011-10-13 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁道部前日召开全路运输安全电视电话会议,铁道部部长盛光祖表示,保证包括高铁和普速列车的安全作为安全工作的重中之重,对客车事故必须严肃处理,铁道部正在修订相关办法,并尽快实施。
安全工作未能很好落实
盛光祖要求,必须始终把安全摆在第一的位置。全路要牢固树立三点共识:一是要确立安全工作无小事的意识,安全工作是铁路工作的根本,凡是涉及安全的都是大事。二是树立安全第一的指导思想,做任何工作都要把安全放在第一位考虑,在日常工作中坚持做到,影响到安全的工作、服务于安全的工作、保证安全的工作、解决影响安全问题的工作都是第一位的工作。三是明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求,绝不允许拖拉、延误,更不允许存在任何侥幸心理。盛光祖坦言,这在部分领导干部当中没有得到很好落实。
事故追责办法将修订
盛光祖指出,必须严格对事故的定责和责任追究。事故定责必须严格,尤其是对客车事故必须严肃处理,通过严肃的责任追究,教育干部职工切实抓好安全工作落实。
部党组研究决定,对客车责任事故的定责和责任追究要从严。按照这一原则,铁道部要对《铁路运输企业领导人员铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》进行修订,并尽快实施。各铁路局也要制定和完善事故的责任追究办法。
随着秋季大雾天气增多,铁道部要求机车乘务员要加强瞭望,及时向车站报告区间行车状况,确保非正常情况下的行车安全。
发表于 2011-10-13 10:49 | 显示全部楼层
重在落实
发表于 2011-10-14 09:15 | 显示全部楼层
自己制定自己的东西,有用吗?
发表于 2011-10-14 10:43 | 显示全部楼层
硬件设施要搞好
发表于 2011-10-14 10:57 | 显示全部楼层
既当运动员,又当裁判员,安监总局靠边站。
 楼主| 发表于 2011-10-14 10:59 | 显示全部楼层
条块分割和综合监管怎么能一致,又怎么能管好。新安全生产法应该解决这个问题。
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