韶钢一在建工地发生特大爆炸事故 致9死6伤

jieda008

（2012-05-15 08:42:10
新快报）

昨日（5月14日）下午3时48分许，中国五冶上海分公司施工人员在韶关钢铁公司特棒工程施工现场安装行车辅助设施时，突发爆炸事故，爆炸产生巨大冲击波并引起震动。据韶关市宣传部门通报称，事故当场造成8人死亡，7人受伤，其中1人抢救无效死亡。目前，韶关市委、市政府已要求对此事抓紧开展事故调查，做好善后工作。

据中新网消息，遇难的工人当中，有一名女性，死者分别来自四川和山东。

现场抬出8具尸体多人送院

黄先生是韶钢的一名工人，事发时他正在厂里上班。他告诉记者，当时突然听到“轰”一声巨响，此后传来1公里之外、正在建设的韶钢特棒项目工地发生事故的消息，并有多人伤亡。他随即赶往出事工地看到，现场已经被警方封锁，又见现场抬出8具盖着白布的尸体，多名伤者已被救护车送至医院治疗。

黄先生的一名工友事发后告诉他，当时工人使用两台吊机安装行车起重机，怀疑质量存在问题，钢缆断裂致使行车从20多米的高空掉下来。“行车最起码有10吨的，威力可想而知。”多名目击者声称，行车掉下时正好砸中地面上的乙炔瓶，由此引发了大爆炸，并产生冲击波，当场造成8人死亡，多人受伤。

黄先生朋友距离现场500米，能够强烈感受到地面的震动。

事发，约20工人正在焊接行车

官方通报：安装设施突发爆炸

新快报讯 14日下午3时48分许，中国五冶上海分公司施工人员在韶关钢铁公司特棒工程施工现场安装行车辅助设施时，突发爆炸事故。当场造成8人死亡，7人受伤。现场设施遭到不同程度损坏。韶钢领导立即赶到现场，将伤员安排送院救治，但有一名重伤者经抢救无效死亡。

韶钢爆炸事故追踪：行车爆炸极其罕见蹊跷

■事故现场钢梁受到爆炸波及已变形。

■事故中的伤者在医院接受治疗。

“韶钢在建工地爆炸9死6伤”追踪

■采写：新快报记者 林良田 李应华

■摄影：新快报记者 毕志毅

现场行车钢梁被炸得变形

15日，事故现场仍被封锁。正在安装的行车由两根钢梁组成，其中一根钢梁已经安装在厂房顶部，近6层高。放置在地面进行组装的钢梁大约长20米，工人告诉记者，这样一根钢梁重达30吨。爆炸后的钢梁就横在厂房的门前，本来是N字形的钢梁其中一侧受到爆炸的波及被掀起至变形。

事故现场，一名头戴安全帽身着蓝色制服的工程人员告诉记者，当时爆炸的钢梁并没有吊起来，“如果吊起来再砸到地上，不会是这个样子的。”他解释称，由于厂房还在建设的过程中，虽然外部结构已经搭建起来，但是内部的土地还没有进行平整和重新铺设，全部是松软的泥土，“如果钢梁是吊了起来往地下砸，就会陷到泥土里边。”

该工程人员告诉记者，在厂房的工地外，停着一辆平板大货车，上边装着行车的两块构件，“还没来得及卸下来就出事了。”厂房附近煤场的一名工人告诉记者，这两块构件是之前就运到厂房前准备组装到行车上的。旁边的一间已经安装完行车的厂房内，一共有3台行车装在屋顶，而发生事故的厂房，正在安装第一台行车。

伤者回忆

“想破脑袋也想不出原因”

“想破脑袋也想不出来，根本就没意识到危险性。”被问起事故原因，姜林向记者这样描述，他还打了一个比方，好比地上放了一个西瓜，怎么就突然爆炸了？

姜林是四川人，爆炸发生后，被冲击波撞飞，其头皮受了外伤，伴有轻微脑震荡，目前在韶钢医院接受治疗。作为钳工，姜林从事行车安装已有20多年。今年2月29日，姜林所在的班组受公司委派，从上海来到韶钢安装行车（车间运输设备），整个班组有20多人。

工作进行了几个月，工人已经安装了16台行车，每台行车重达30多吨，之前工作进行得十分顺利，谁也没意料到危险即将降临。姜林说，由于上班人数不定，事发当天就有将近20人在工作，当时他们正准备安装17台和18台行车，当天下午1时许，行车运到工地后，姜林他们就地安装行车配件设备。

“爆炸发生时，我就站在行车横梁上，然后听到‘轰’一声巨响，然后我就被撞飞，昏迷过去，什么都不知道，等我恢复意识以后，发现自己已经身处医院。”姜林想起事故发生一刻，仍觉得莫名其妙。他告诉记者，当时有几名工友口渴，跑到附近喝水，因此逃过一劫，而靠近行车的工友几乎被炸死了。事发后也有多名工人赶赴现场抬开伤者。

质疑

行车怎么就爆炸了呢？

对于事故原因，众说纷纭。事故发生初始，便传出是由于工人在使用吊机安装行车时发生意外，行车掉下砸中乙炔瓶引起爆炸。昨天，姜林否定了这一说法，他告诉记者，事发时，工人都在地上安装行车设备，他当时是使用螺丝装设备，行车坠落的说法根本就不可能。他还告诉记者，安装行车是需要具备一定的工作资质，但施工班组都具备了，班组最年轻的工友是一名刚毕业的大学生。

也有人怀疑此事是否为焊接引起爆炸的呢？姜林告诉记者，班组里面确实配备一名电焊工。记者也了解到，该名电焊工已受伤，目前正在粤北人民医院接受治疗。

行车爆炸，此事在生产厂家看来极为蹊跷。昨天，行车制造商株洲天桥起重机有限公司的工作人员明确告诉记者，他们公司的产品从未发生过类似的爆炸事故。对此，记者又联系一家广东的行车生产厂家，工厂的工作人员告诉记者，行车结构相对而言比较简单，一般由电机设备、电线和钢材组成，行车自身发生爆炸的概率很低，更何况在安装过程中。这名工作人员又表示，在安装过程，行车有一部分结构是需要经过烧焊，因此对周边的环境要求高，周边不能够放置易燃易爆物品。按照他的推测，其他原因引起爆炸的可能性较大。

(新快报)

亲历离爆炸点近的人基本都死了

　　事发当晚11时，南都记者赶到现场，透过警方封锁线，看到一根近20米长的钢梁位于厂房门前，该钢梁为N字形，是行车组成部件，重达30吨。受爆炸威力影响，该钢梁一侧已经变形。

　　据工人介绍，正在安装的行车由两根钢梁组成，另外一根钢梁已经安装在20多米高的厂房顶部。出事工地位于韶钢东区，工地占地面积达到10万平方米。

　　在韶钢医院，受伤的工人姜林躺在病床上。他说，他是四川人，爆炸发生时，他站在行车钢梁上进行组装工作，瞬间被冲击波撞飞，昏迷不醒。在送入医院治疗后，医生诊断他头皮受了外伤，伴有轻微脑震荡，幸未有脑水肿。

　　“我的班组死了好几人，他们有的一辈子干的都是钳工。”姜林说，他也是一名钳工，从事行车安装有20多年。今年2月29日，姜林所在班组受公司委派，从上海到韶钢安装行车(车间运输设备)，整个班组20多人。在韶钢工作期间，他的班组已安装了16台行车。

　　“离爆炸点近的人都基本死了，离得远就好一点。”姜林说，当时有几名工友口渴，跑到旁边喝水，结果逃过一劫。

（南都记者张昊）