1998年德国高铁事故

辽东标哥 · 发表于 2012-8-16 15:42

1998年6月3日 –德国艾须德高铁车祸
高速列车ICE出轨并撞上陆桥，101人死亡。发生后三天，所有此型号火车停驶进行全面检测。重新运行后，最高时速由280KM降至160，随后德铁DB更换了被认为是事故原因的此型号火车的全部车轮。死伤者获得德铁共计4300万马克赔偿。此事引发全国讨论反思。

aleikexier · 发表于 2012-8-16 15:46

这么久的新闻居然都被你找到。厉害= =

安全人119 · 发表于 2012-8-16 15:51

老掉牙

辽东标哥 · 发表于 2012-8-16 16:43

回复 3# 安全人119

提醒朋友们，德国之后就没出过高铁事故了。

wxsunhao · 发表于 2012-8-17 08:01

德国的高铁因此而耽误了十年

辽东标哥 · 发表于 2012-8-17 10:42

回复 5# wxsunhao

中国也一定会放慢
这是客观规律
日本高铁事故同样拉下了脚步
德国的高级管理人员曾经说过：中国的速度是放弃了安全储备！
有一定道理
不是重新穿上和谐外衣就是自主创新的知识产权了

wxsunhao · 发表于 2012-8-18 06:51

回复 wxsunhao

中国也一定会放慢
这是客观规律
日本高铁事故同样拉下了脚步
德国的高级管理人 ...
辽东标哥发表于 2012-8-17 10:42

不要看外国人如何说，你减速了就能保证安全吗？你把高速公路的速度限制到50公里，会不会更安全些呢

dxjennh · 发表于 2012-8-18 07:55

出事故不可怕，可怕的是后面没有总结和吸取经验教训！

辽东标哥 · 发表于 2012-8-20 08:49

回复 7# wxsunhao

如果抬杠的话，朋友，全体速度为零一定是本质安全。最起码不会出现碰撞、侧翻、追尾事故

wxsunhao · 发表于 2012-8-21 07:50

回复 wxsunhao

如果抬杠的话，朋友，全体速度为零一定是本质安全。最起码不会出现碰撞、侧翻、追 ...
辽东标哥发表于 2012-8-20 08:49

不抬杠，723的时候，两车的速度都比普通的列车都低，照样出事了。

sky586 · 发表于 2012-8-22 16:18

有理

fewmrx · 发表于 2012-8-23 13:43

要保证必要的措施和投入，尤其是本质安全的投入，我想都可以去太空走一走了，没有什么不可以实现的，速度不是问题，只是我们系统缺乏对安全的考量。

辽东标哥 · 发表于 2012-8-24 13:41

意识还是重要的。
中国老百姓横过马路的比比皆是，难道都怪政府过街天桥修得没有电梯？
明明旁边就是斑马线。
虽然，中国没几个司机在斑马线前停车。
换句话，你要停下了，两个结局。一是被追尾，二是过不去，长时间过不去。

sczhsh · 发表于 2012-8-24 17:01

回复 2# aleikexier

怎么想起发这个了

sczhsh · 发表于 2012-9-5 16:40

回复 2# aleikexier

谢谢，以前还真不知道

hlbwdy01 · 发表于 2012-9-14 11:02

出现问题的主要原因还是在人！监管部门不到位，主要操作人素质和经验低下都是原因！

lzf02915542 · 发表于 2012-9-18 09:05

学习一下

readwater · 发表于 2012-9-19 16:06

感谢分享

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