专家指出汽车空调致癌纯属误传

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   专家指出汽车空调致癌纯属误传

   汽车空调能致癌？近日，微博上兴起“汽车空调致癌说”，声称车内材质会释放“苯”，进而产生毒素致癌，顿时让众多车主惶恐不安。“开车时千万要先开窗通风几分钟。”“好恐怖！”“要小心啊！”“这个听起来比地沟油还可怕”……一时网上议论纷纷，还有不少网友呼喊着：“求专家辟谣！”

　　所幸，最后证实这纯属一场虚惊，美国癌症学会专门对此进行辟谣，汽车空调系统会散发出苯是不正确的。不过，专家建议，在热天使用车内空调时，发车先开窗仍不失为最佳做法。

　　辟谣空调滤清器释放苯

　　“进入车内不要马上打开空调，而应先打开车窗通风几分钟，然后再打开空调；原因是汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放‘苯’，产生毒素而致癌。”在一篇名为《汽车的空调致癌必读》的长微博中指出，苯每平方英尺的可接受水平为50毫克。若停车在室内又窗户紧闭，则产生400-800毫克的苯；若停在户外大太阳下温度超过15.5℃，苯就上升至2000-4000毫克，超出允许量的40倍。人们只要进入车内而又车窗紧闭，将会无法避免地快速连续地吸入过量的毒素。

　　这消息一经网络发布，得到了大量网友转发。记者发现，这条微博实际上是译自国外网友说法，而美国癌症协会也已针对相关流言进行了专门的辟谣，果壳网也全文刊登了该癌症协会的辟谣内容。

　　美国癌症协会辟谣中表示，汽车空调致癌的说法系误传，而且研究发现车内的苯主要来自油料，而非流言中所说的来自于仪表板等车内组件。此外，该协会还指出，这条谣言在技术层面上存在着大量的漏洞。例如，“苯的可接受水平50毫克”的说法是完全站不住脚的，这个数据比实际的苯含量限值还要高出数百倍。而且，在讨论气体中化学物质的含量时，应用“体积”立方英尺，而非“面积”平方英尺。

   “车内空调会致癌的说法太绝对了，没有任何依据，市民不必恐慌。”上海市商品质量监督检验所的相关负责人夏海说，只有车辆尤其是新车使用了劣质的装饰材料，车内才可能产生苯、甲醛等有害气体。虽然这条汽车空调致癌的流言漏洞百出，但美国癌症学会指出，流言中有一个观点是可取的，那就是在热天发车时先开窗晾一会儿后再开空调。不过这与苯无关，而是因为停在太阳下，门窗紧闭的车辆会产生一种温室效应，使得车内温度比车外高出很多。开一会儿车窗可以通过气体交换来加快温度下降，这比单靠空调降温要有效，当然汽车驾驶员是需要通过汽车驾驶证考试的。

　　等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗；先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷；同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。另外，必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来，当然也只有汽车会存在这样的一个问题，相关的进口摩托车就不会存在这样的一个问题。
   风冷发动机的热量主要靠气缸盖和气缸上的散热片散发，如没有这些散热片，发动机就会因过热而不能正常工作。因此，散热片必须保持完整，清洁，并且当摩托车用了一定时间后应冲洗，特别是雨天使用摩托车后，务必用水冲洗干净。