总书记都重视了，有关部门还等什么？

绿色使者 · 发表于 2013-2-13 17:38

新华社报道，习近平总书记8号来到北京市祥龙出租客运公司，针对群众反映突出的“打车难”问题，询问出租车司机的看法。文章说，目前国内出租车运营机制既不够市场化，又不够科学。出租车公司靠获得政府部门行政许可获得先天垄断优势，在出租车牌照数量固化背景下，既得利益寄生在高额“份钱”上，出租车司机成为公司赚钱工具。加上油价补贴政策落实走样等因素，高峰堵车时段“趴车”等计策成为司机维护权益的无奈之举，而乘客利益成为夹缝中被绑架的牺牲品。打破这种僵局，只有对出租车运营机制举起改革的解剖刀，对管理部门职能进行深入改革。

lzq68 · 发表于 2013-2-14 12:22

hy306 · 发表于 2013-2-14 13:17

还是看看有什么实际行动吧。

wxsunhao · 发表于 2013-2-14 19:09

静观其变

safetylyy · 发表于 2013-2-14 23:51

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

ybhhsah · 发表于 2013-2-15 07:53

实际行动

yifei5416you · 发表于 2013-2-15 21:14

关键是利益,看看改革触动了谁的利益,动了谁的蛋糕!

辽东标哥 · 发表于 2013-2-16 09:01

坚决支持改革，取消中间的公司！

ygq050431 · 发表于 2013-2-17 10:13

中央就算要改革，在地方实行起来又是一回事了·····难啊··

58125764 · 发表于 2013-2-17 11:21

上面有政策，下面会有对策的

liqi_qust · 发表于 2013-2-17 13:31

我的建议，出租车开放牌照管制，让更多的人参与到运营中来。同时可在高峰期实行运费上浮的政策，这样应该对打车难的情况有所缓解

XiRa111 · 发表于 2013-2-17 15:33

哎，打车难买个车开起算了吧？怎么改那里都一样，车主老板与司机工人是什么概念；一个出租车牌照整来要多少万怎么赚回来。。。总不可能倒过来车主给司机打工吧？。。。

XiRa111 · 发表于 2013-2-17 16:31

难？不是没有出租车，老板对司机狠了；车就会停下来，软点车又会开起来的；毕竟大家都是为生活所迫。。。

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