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不要拿春运来论证人口太多

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发表于 2009-12-10 15:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
不要拿春运来论证人口太多

何亚福

不久前,有一位网友在我的博客留言说:“看看每年春运,你就知道该不该计划生育,你肯定没在春运期间坐过火车!”以前我在论坛上也看过一些计生支持者说:“每年春运期间,中国的火车站总是人山人海,火车票也很难买得到,可见中国人口是太多了!”

我认为,拿春运来论证中国人口太多,这种论证方法是荒谬的。下面分两种观点进行讨论:

第一种观点,是说春运期间火车站人山人海,所以中国人口太多。然而,按照这种论证方法,世界上任何一个国家都是“人口太多”。大家都知道澳大利亚是一个地广人稀的国家,但如果在圣诞节那一天,悉尼的一半人口同时涌向悉尼火车站,也是人山人海,火车运力不足,你能不能说“澳大利亚人口太多了”?如果各行各业都按照这种论证方法,那么中国的任何公用设施都存在设计问题,试想如果在广州有100万人同时涌到一个地铁站口,那不是要命的事?因此,用周期相对集中人流的方式来论证人口过多,显然是荒谬的。

第二种观点,是说春运期间火车票很难买,交通不方便,所以中国人口太多。事实上,人口越多,交通越方便,因为人口密度增大,有利于降低人均交通成本,因而公共交通更发达。试比较一下:在中国境内,人口稠密的长江三角洲与人口稀少的青藏高原,哪里的交通更方便?在俄罗斯境内,人口稠密的莫斯科与人口稀少的西伯利亚,哪里的交通更方便?

中国春运期间交通紧张的主要原因有两个:

一是户籍制度。《广东省情调研报告(2008年春运危机成因与对策的思考)》认为:春运是在短短的时间内让全国1/3的人口流动,其对交通基础设施和交通运输结构形成空前的压力。农民工不能取得所在地的户籍,难以获得像当地人一样的“国民待遇”,除了得到微薄的工资外,对城市的设施、保障、福利、子女教育没有享用的权利。户籍制度一日不改,“乡愁”引发的春运危机还会重现。如果废除户籍制度,中国人可以自由迁徙,很容易就溶入当地社会,不必回乡过年,那么还会有春运问题吗?

二是铁路太少。由于中国的铁路系统是垄断经营,导致铁路里程的供给量太少。中国铁路发展长期滞后,现在中国人均拥有铁路不到一根香烟长,在世界上排在100位之后。如果铁路运输完全市场化,相信铁路运力问题早就解决了。

有人说:“恰恰是因为人口基数大,人均拥有铁路才短得这么可怜啊。试想一下,如果现在的铁路长度保持不变,而人口减少一半,那么中国人均拥有铁路就会增加一倍。”然而,如果你有一双鞋子,对于你的脚来说,这双鞋子太小了,你是会说你的脚太大还是会说鞋子太小?你是“以人为本”还是“以铁路为本”?为什么不增加中国的铁路总量以提高中国人均铁路长度,反而想减少中国的人口来提高人均铁路长度?

有人说:“建铁路是要占用土地的。中国的人均耕地已经很少了,再建那么多铁路,人均耕地不是更少了吗?”然而,如果说建铁路是要占用土地的,那么建高速公路难道就不需要占用土地?修一条铁路所占用的土地,只相当于同等长度高速公路的三分之一,而且火车的运输效率远高于汽车。从建设费用来看,铁路每公里的建设投资2000万元,高速公路则达到4000万元。为什么中国近年来大力兴建高速公路呢?因为中国的事情总是以官员的利益为上。官员出远门通常是坐飞机,出近门有高级轿车,所以全国各地不管是否能盈利、是否占用耕地,到处建机场,到处建高速公路。近年来,全国有十几位交通厅长就是利用手中掌握着高速公路工程的发包权,收受承包商和包工头的贿赂而落马。例如,河南省连续三任交通厅长都是在干预和插手公路工程建设中,因收受巨额贿赂而倒下的。
发表于 2009-12-10 15:26 | 显示全部楼层
好文章,分析的有道理
发表于 2009-12-10 20:01 | 显示全部楼层
中国什么情况下部是人山人海呢
发表于 2009-12-10 21:17 | 显示全部楼层
看来一些表面现象是不能随便上纲上线,要从深层次来深入挖掘!
发表于 2009-12-11 15:21 | 显示全部楼层
再过一阵又要春运了
发表于 2009-12-11 16:14 | 显示全部楼层
關鍵看你是“以人为本”还是“以铁路为本”?
发表于 2009-12-11 16:24 | 显示全部楼层
再过一阵又要春运了,年年盼年(春节)年年愁(火车票)。
头像被屏蔽
发表于 2009-12-17 13:25 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-12-17 13:35 | 显示全部楼层
LZ的想法很好,受教。
发表于 2009-12-17 15:02 | 显示全部楼层
中国人口本来就多  不用证明谁都知道
发表于 2009-12-17 15:13 | 显示全部楼层
中国人口太多本来就是事实。
发表于 2009-12-17 16:42 | 显示全部楼层
不用论证,只凭13亿这个数字就行
发表于 2009-12-17 16:46 | 显示全部楼层
多少亿是正好?
发表于 2009-12-17 16:46 | 显示全部楼层
马上又春运了,一票难求啊
发表于 2009-12-17 22:59 | 显示全部楼层
人是多,还真多
发表于 2009-12-18 08:54 | 显示全部楼层
武广专线开通,春运压力会相对减少
发表于 2009-12-18 09:01 | 显示全部楼层
说的好,支持.
发表于 2009-12-18 09:04 | 显示全部楼层
这个作者脑袋有问题,论文题目就是错误的,春运只是人口众多的其中一个表现。按照这个作者的说法中国政府的钱什么也别做全部都拿去修路修桥就可以满足群众的需要。任何事情都需要一个过程,一个大国不是只有这一件事情要做。需要用钱的地方太多了。医改、教育、住房这三座大山的改革比修路修桥更迫切,国家这几年修了N多的高速公路和铁路是全世界有目共睹的,全世界都赞叹我们在交通建设方面的成就尤其是青藏铁路的完工。这个作者就好像是个外星人第一次到中国一样。哎!!
发表于 2009-12-18 09:05 | 显示全部楼层
今年春节还未到,我就在为买不到火车票发愁。
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