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< >移动式套管气回收装置操作规程</P>
< >一、开机前的准备工作<BR> 1、检查压缩机机油池内的润滑油面是否处在油窗中间偏上部位,如不够冬季加13号压缩机油,夏季加19号压缩机油。<BR> 2、检查各连接部位的紧固情况,如有松动应予紧固。<BR> 3、检查安全防护罩是否完好,安全阀铅封是否完好,仪表是否损坏,指示准确,灵活好用。<BR> 4、排气管路各阀门开闭是否灵活,并打开进气阀。<BR> 5、清除机器上的异物。<BR> 6、打开分离器排污阀,保证排污阀的常开。<BR> 7、若是新机器首次开车还必须注意:<BR> a)检查电动机的电源线是否正确、有无漏电现象。<BR> b)在接通电源后,必须对电动机和开关作严格检查,如有漏电现象不得开车。<BR> c)向压缩机的油池内加注润滑油,润滑油的性质和容量必须符合说明书。<BR> d)在开新压缩机的头几天要特别小心,并作间断运转;停车时检查各轴承是否已得到适当润滑,有无个别轴承温度过高现象。经过第一个五千小时运转后,将压缩机油池内润滑油全部更换。检查各连接件的紧固程度并重新拧紧一次。<BR>二、压缩机运转及开车时的注意事项:<BR> 1、机器正常运转后,密切注意仪表板上各项仪表读数。<BR> 2、随时注意机器运转声音是否正常,特别注意是否有金属碰击声;机器连接处有无松动;有以上情况发生应停车检查或修理。<BR> 3、当泵压高于干线压力0.3Mpa时,缓慢打开干线进气阀门。<BR> 4、压缩机满负荷运转后,各项技术参数应符合本使用说明书的规定,各项仪表的指示数值应不得超过额定值,否则应予停车检查或修理。<BR> 5、检查各连接部位是否漏油、漏水、漏气现象。<BR> 6、做好机器运转记录。<BR> 7、开车时禁止做下列动作:<BR> a)拧紧或松动机器上的一切连接紧固件。<BR> b)不许过分调节安全阀的弹簧。<BR> c)对运转机件不准擦拭和用手触摸,不准向机器上放置工具和其他物件。<BR> d)不准移动机器。<BR>三、停车注意事项:<BR> 1、停机前首先关闭干线进气阀门,停机后立即关闭套管阀门,并采取相应的措施。<BR> 2、检查补充润滑油。<BR> 3、紧固所有松动螺栓,并做好机器的清洁工作。<BR> 4、机器准备长期停用时,将气阀卸下,涂以润滑油;同时气缸内灌入少量的润滑油,然后将气阀装回。再拨动电动机,带动压缩机旋转,使润滑油均匀地涂在活塞及气缸壁上。此时还应对结合面及外露部分的加工面,涂以防锈油,进行油封,关闭排污阀。<BR> 5、不许用盛过汽油和其他挥发性油的器具储存或运送压缩机油,对电动机带动的压缩机,除以上操作规程及注意事项外还须做以下工作。<BR> 6、初次开车注意:<BR> a)检查电动机的电源线是否正确,有无漏电现象。<BR> b)用人力把压缩机连接之皮带轮传动数转,检查压缩机有无故障。<BR> c)在接通电源后,必须对电动机和开关作严格检查,如有漏电现象不得开车。<BR> d)在电动机轴承处,加足润滑油。<BR> 7、开车后注意事项:<BR> a)经常注意倾听机器的声音,如有奇特声音,立即停车检查。<BR> b)注意机器各部连接处在运转时,是否有松动现象,如有停车检查。<BR>四、机器的维护保养:<BR> 为了使机器保持安全、正常的工作,延长压缩机的使用寿命,使用者应按照下列保养规定进行定期保养。<BR> 1、技术保养分级如下:日常维护(每班工作后)<BR> 一级技术保养(累计工作100小时或每隔一个月)<BR> 二级技术保养(累计工作500小时或每隔六个月)<BR> 三级技术保养(累计工作1000~1500小时或每隔一年)<BR> 根据压缩机工作条件和保养经验,技术保养项目可适当增减。<BR> 2、日常维护保养:<BR> a)检查油池内油面高度(无机油设备除外)。<BR> b)消除漏水、漏油、漏气现象。<BR> c)检查各连接部件的螺钉、螺母的紧固情况。<BR> d)检查各工作仪表,读数是否正常,如损坏应及时修理或更换。<BR> e)清除机器零件表面的油污、水和灰尘。<BR> 3、一级技术保养<BR> 除按日常维护项目外,还须进行以下项目:<BR> a)更换机油。<BR> b)检查电机皮带的松紧程度,必要时应予以调整。<BR> c)在各注油杯处加注润滑脂。<BR> 4、二级技术保养<BR> 除按一级技术保养项目外,还须进行以下项目:<BR> a)检查各级安全阀的开启压力是否符合规定。<BR> b)拆检进排气阀并进行清洗。<BR> c)更换润滑油并清洗油池。<BR> d)检查连杆螺栓和平衡重的紧固情况。<BR> e)检查连杆大头轴承间隙,活塞销孔间隙。<BR> 5、三级技术保养<BR> a)检查测量磨损件的运动间隙,并做好记录,为下次(三保)提供原始资料。<BR> b)清洗前液分离器的污垢和水锈。<BR> c)清洗气管路,曲轴箱。<BR> d)拆检气阀,要特别注意阀片,弹簧的磨损情况,对磨损较大的零件及时更换零件。<BR> e)拆检各运动部件,观察各摩擦表面的磨损情况,必要时应及时更换零件。</P> |
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