长型钢板卸作业应采取的预防措施

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1作业前按检要求检查机械、设备。不符合安全要求的不安排作业。领用或接工属具以及作业中，要注意检查工属具的安全状况。

2作业人员须经安全技术教育，在作业中要穿戴好劳动防护用品，必须严格按操作规程作业。

3钢材提头部位距被提一端不少于0.5米，高度不得超过0.5米；

4参差不齐或长短不一时，要保证被提起的一端均被钢夹（或钢丝绳）兜套（绕扣）住。

5兜套索具时，必须从端部往里拉或使用铁线钩配合穿拉；垫放木垫（或草垫）时，手握住木枋两侧，严禁身体任何部位伸入货码底下。

6应一层一层取料，严禁吊被埋/压货码。

7钢板夹位置，应能使货码平衡起吊。一般情况下，离近端距离约为全长的25%-30%

钢丝绳与货码水平夹角不小于60度，不符合要求时，应换长钢丝绳或使用纵向支撑架。

8使用“三、七”码吊特长件时，钢丝绳负荷应降低25%使用。打码时，必须多绕一圈。钢丝绳吊索间夹角不大于120度，货码倾斜角不大于10度。同时，必须使用稳件绳或采取其它稳件措施。

9起降作业应在指挥手指挥下进行，货码行进范围严禁人员停留。

10对于有洒落危险的货码，应重新打码后起吊。

11任何人及车辆不得在货码的运行路线下窜行或逗留。

12抽钢板夹时，严禁身体任何部位伸入货码底下。

13。

14保证照明足够。

15装车时牵引车应脱离平板卡并避让到安全位置，司机站在安全位置监督作业情况。卸货时，司机要离开。

16货码进出车厢时，人员必须落车。只有在人员落车后，才能起降货码。

17上下堆时，要注意观察作业环境，发现货码不稳时，应采取有效措施处理。

18堆叠必须符合堆叠标准。无论采用“一”字堆还是“十”字堆，同一层内，堆叠方向要一致，不得相互交叉。端面要对齐，参差不齐度不得超过0.3米；长度相差较大的货码，应分堆放置。

22火车车厢长度与所装长形钢材长度之差小于6米时，作业人员要在车厢外稳码，钢材松稳后，作业人员才能进车厢摘钩。