7月1日沪宁城际铁路通车

大智

经过近2个月的联调联试，连接上海的首条高铁——沪宁城际铁路，已于端午节前顺利通过动态验收，沪宁城际铁路的票价、车次等相关信息将于近期公布。
　　受7月1日沪宁城际铁路开通和铁路暑运开始影响，铁路上海站已暂停预售7月份车票（沪港列车除外），同时上海铁路运行图也将再次进行变化。

　　沪宁城际铁路与现有的沪宁铁路基本平行，虽然在速度上属于高铁，但它的功能定位于“城市轨交”，因此中间开设有21个车站，串联了沪宁间大部分城镇。

　　根据计划，沪宁城际铁路将采用甬台温高速铁路的运行模式，分别实行跳站停靠、大站直达等方式。而今后，上海虹桥高铁站、上海站、上海西站都会承担沪宁城际铁路列车的停靠和始发功能。

　　在列车方面，沪宁城际铁路使用了国产最先进的动车组列车。据介绍，列车采用了制造飞机的轻便上等铝板材，车体根据空气动力学原理设计，流线造型降低了动车组的空气阻力和噪音，乘坐的舒适度大大升级，当列车提速到320-350公里时，车厢内也没有较明显的噪音。

　　据介绍，目前，沪宁城际铁路全线设备基本达到铁道部有关客运专线技术标准，可以满足时速350公里的动车组安全、平稳运行。目前，沿线车站正在扫尾性施工。

　　据了解，自4月5日开始联调联试准备以来，一些动车组曾经创下了380公里、390公里的最高时速，但正式运营后，全线时速仍将保持350公里的设计时速。

　　在价格方面，据了解，沪宁城际列车要比现在沪宁线上普通“D”字头动车组贵。

　　目前资料显示，城际高铁上海到南京的票价为146元，苏州到上海的票价应该在40元左右。

　　现在运行的动车组的价格苏州到上海为29为，南京到上海91元。

[ 本帖最后由 大智 于 2010-7-1 07:32 编辑 ]

大智

沪宁城际铁路时刻表票价公布 最快73分钟票价146元起
　人民网上海6月24日电 （记者沈文敏）今天从上海铁路局获悉，沪宁城际铁路列车运行方案及票价已正式确定，计划安排开行动车组列车达120对，车票将于6月25日8时起发售。沪宁高速铁路开通运营后将实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车，上海虹桥至南京最快运行时间73分钟。

　　据介绍，沪宁高速铁路运营里程301公里，设计时速目标值300公里及以上，共设南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21个车站。

　　为了充分发挥沪宁高铁的运输能力，方便旅客出行，铁路部门在对沿线客运市场调查研究并听取沿线政府部门意见的基础上，确定了沪宁高速铁路列车开行方案，计划安排开行动车组列车120对。其中使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。具体如下：

　　使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对（其中18对为高峰日开行），车次以“G”打头（读“高”），分别为：上海（含上海虹桥）至南京70对、至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。

　　使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头（读“动”），分别为：上海虹桥至武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对。另外10对待条件成熟后开行。

　　沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/ G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001 /G7002高速直达列车最快75分钟。

　　为了方便沿线旅客出行，沪宁城际高速铁路开行的98对（18对为高峰日开行）时速300公里至350公里动车组高速列车不仅采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。

　　根据沪宁城际铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹桥）至南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动车组列车仍执行原票价。从6月25日8时起，旅客可到上海铁路局各大车站售票窗口及代售点购买车票，95105105客服热线从6月30日起可订沪宁高铁车票。前期暂停发售的7月1日及以后的暑期各趟列车车票同步恢复发售。

　　沪宁城际高铁开通运营后，为了充分发挥上海虹桥站的运力优势，缓解上海站和沪宁既有线运力饱和的局面，开行的120对列车中的62对将安排在上海虹桥站到发，30对安排在上海站到发，另有18对高峰日开行的本线列车和10对跨线列车暂未定。届时，上海虹桥站每天最早6：06、最晚20：27有开往南京的高速列车，旅客出行时间的选择更加宽泛。

　　为了充分考虑不同旅客的需求，既有沪宁城际线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车在7月1日以后仍将继续开行，旅客可以根据需要进行选择。

　　沪宁高速铁路开通运营后，将缓解沪宁既有线运能紧张的局面，进一步有效释放货物运输能力，铁路部门将增开货物列车20对，以满足沿线日益旺盛的货运需求。

[ 本帖最后由 大智 于 2010-7-1 11:39 编辑 ]

大智

沪宁城际铁路时刻表票价公布 最快73分钟票价146元起
　人民网上海6月24日电 （记者沈文敏）今天从上海铁路局获悉，沪宁城际铁路列车运行方案及票价已正式确定，计划安排开行动车组列车达120对，车票将于6月25日8时起发售。沪宁高速铁路开通运营后将实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车，上海虹桥至南京最快运行时间73分钟。

　　据介绍，沪宁高速铁路运营里程301公里，设计时速目标值300公里及以上，共设南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21个车站。

　　为了充分发挥沪宁高铁的运输能力，方便旅客出行，铁路部门在对沿线客运市场调查研究并听取沿线政府部门意见的基础上，确定了沪宁高速铁路列车开行方案，计划安排开行动车组列车120对。其中使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。具体如下：

　　使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对（其中18对为高峰日开行），车次以“G”打头（读“高”），分别为：上海（含上海虹桥）至南京70对、至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。

　　使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头（读“动”），分别为：上海虹桥至武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对。另外10对待条件成熟后开行。

　　沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/ G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001 /G7002高速直达列车最快75分钟。

　　为了方便沿线旅客出行，沪宁城际高速铁路开行的98对（18对为高峰日开行）时速300公里至350公里动车组高速列车不仅采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。

　　根据沪宁城际铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹桥）至南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动车组列车仍执行原票价。从6月25日8时起，旅客可到上海铁路局各大车站售票窗口及代售点购买车票，95105105客服热线从6月30日起可订沪宁高铁车票。前期暂停发售的7月1日及以后的暑期各趟列车车票同步恢复发售。

　　沪宁城际高铁开通运营后，为了充分发挥上海虹桥站的运力优势，缓解上海站和沪宁既有线运力饱和的局面，开行的120对列车中的62对将安排在上海虹桥站到发，30对安排在上海站到发，另有18对高峰日开行的本线列车和10对跨线列车暂未定。届时，上海虹桥站每天最早6：06、最晚20：27有开往南京的高速列车，旅客出行时间的选择更加宽泛。

　　为了充分考虑不同旅客的需求，既有沪宁城际线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车在7月1日以后仍将继续开行，旅客可以根据需要进行选择。

　　沪宁高速铁路开通运营后，将缓解沪宁既有线运能紧张的局面，进一步有效释放货物运输能力，铁路部门将增开货物列车20对，以满足沿线日益旺盛的货运需求。

大智

大智

大智

苏州市的6个站点分别前往上海和南京的票价

大智

■960分钟发车120列
根据沪宁高速铁路列车开行方案，沪宁高铁线上计划安排开行动车组列车120对。据苏州站相关负责人介绍，开行之初，去除动车组维护的时间，每天960分钟的运行时间里发车120趟，平均8分钟就有一趟车，频率之高堪比公交车。
苏州站方面，沪宁高铁开通运营后，日常将办理下行上海（上海虹桥）方向“G”字头高速列车61列（包括苏州-上海、上海虹桥间始发10列），跨线动车组列车9列（D字头）；由于苏州站目前仍处于施工改造过渡阶段，上行南京方向接发列车能力严重不足，目前办理无锡、常州、南京方向“G”字头高速列车21列，跨线动车组5列，上行方向能力不足的问题由苏州园区和新区分布开行解决。
7月1日起，苏州站既有普速线上行南京方向开行49列，下行上海方向开行50列。新图实施后，苏州往上海方向最快运行时间是24分钟，比原来既有线运行时分37分钟缩短了13分钟，旅行速度提高了35％。苏州往南京方向旅行速度则提高了21％。

大智

沪宁高铁苏州站列车运行方案已正式确定，计划安排满表开行办客列车129列（其中23列为高峰日开行，上行7列，下行16列），上行43列（其中上海终到苏州10列），下行86列。苏州始发至上海3列，至上海虹桥9列（2列为高峰日开行）。
苏州新区站计划安排开行办客列车8列（其中2列为高峰日开行），南京方向5列，上海方向3列。苏州园区站计划安排开行办客列车28列（其中6列为高峰日开行），南京方向18列，上海方向10列。
届时，沪宁高铁苏州站每天最早7:07（G7261），最 晚 22:44（D8485）、22:22（G7193）有开往上海虹桥的高速列车；最早6:32（G7104），最晚21:16（G7042）有开往南京的高速列车，旅客出行时间的选择更加宽裕。

大智

■有望实现网上订票
沪宁高速铁路车票已于2010年6月25日8点正式开始出售。旅客可在各车站售票窗口、市内各代售点和自动售票机购票，95105105客服热线从6月30日起可订沪宁高铁车票。
苏州站第一售票处设置在车站主体站房内，共有19个售票窗口，主要发售沪宁高铁车票。城际自动售票处在第一售票处西侧，主要发售沪宁高铁车票，现已安装18台自动售票机，将逐步开通使用。临时售票处位于车站主体站房东侧，共有15个售票窗口，发售全国各站及沪宁高铁车票。
苏州园区站售票处位于主站屋东侧，有5个人工售票窗口和4台自动售票机，主要发售沪宁高铁车票。
苏州新区站售票处位于主站屋东侧，有3个人工售票窗口和2台自动售票机，主要发售沪宁高铁车票。
据苏州站介绍，7月1日当天至少可以保证有6台自动售票机能够启用。对于前段时间大家所关心的网上订票，苏州站相关负责人也透露，目前网上订票系统已经完成了技术层面的工作，就待获得相关政策的通过后便可进入实际运营阶段。按照设想，今后市民可在家中上网订购火车票，之后凭网上下载的座位凭条以及二代身份证即可完成检票手续，也就是说将来市民可以“刷”身份证乘坐火车了。

大智

大智

wxsunhao

从沪宁城轨到现在成为炉宁贵铁，铁道部把一个正确的决策搞成了敛财和沽名钓誉的工具。300多一点的长度，20多个车站，搞什么高铁。中间站之间的交通没有改善，只是方便了到南京和上海的出行。而且上海还分成了两个车站。把一个好事完全搞砸了。

田义正

很好，太便捷了。

大智

从上海到南京，涨价60％
从苏州到上海，涨价41％
发财的速度太快了。

大智

原有线路增开货车20对，好生意；
新线路涨价60%,，也是好生意；
便宜都让人家占了。
老百姓税收建高铁，
老百姓又为高价票买单，老百姓亏大方了。

shihua26

趟数真多
南京上海之间方便多了。

zhg611

一种是相濡以沫，却厌倦到终老

cf__tom

这条线路的建成，没有工亡的“烈士”吧？
如有，坐上车的第一时间，我选择：默哀！！！

大智

您想得太多了。默哀能当饭吃吗？