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伊春机毁人亡非意外 南航拒飞鬼门关

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发表于 2010-9-2 12:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:网易新闻论坛
       8月24日晚,河南航空一架E190型喷气客机在抵达伊春林都机场降落时失事,机体断裂焚毁,机上共有91名乘客及5名机组成员,其中42人遇难,54人受伤。罹难者中包括一对夫妻空服人员,一名12岁小女孩,一些到伊春开会的中层官员。但本次空难非属意外。去年8月开始,中国南方航空拒绝夜飞伊春,并警告说:伊春机场不宜有任何夜间航班。

  据美联社8月25日(周三)报道,官方新华社表示,调查人员已找到了失事客机的两个黑匣子,并等待询问该机飞行员齐泉君(音译,QiQuanjun),齐目前伤势严重。

  在飞机坠毁前,齐泉君对空中交通控制员表示,他已看到了跑道的灯光,正准备降落。但当时大雾笼罩了这个位于山谷里的机场,能见度不到600米。该机的幸存者们表示,当时从机窗里看出去,外面黑黑的,什么也看不见。之后飞机冲进了草地,裂成两半,出事地点距离林都机场跑道约1.5公里。

  中国三大航空公司之一的南方航空,去年8月起就拒绝在新修的林都机场夜航。南航将其每日从哈尔滨飞伊春的航班安排在日间。南航一名技师报告说,对林都机场周围的地势、跑道灯光、气候及风况表示担忧。

  南航位于黑龙江分公司网站上贴有一张通告称:“原则上说,伊春林都机场不宜有任何夜间航班”。该办公室技术部一名职员证实了南航的确有此通知,但他拒绝透露其姓名,因为他未获准向媒体发言。但这名职员表示,“基于安全考虑”,南航决定取消其在伊春的夜间航班,“我们很谨慎”。

  本次出事的河南航空是中国一家小的航空公司,此前河南航空曾报告说,其E190型客机出现诸多故障,包括发动机出现裂痕、飞行控制系统显示错误信息等。
发表于 2010-9-27 15:48 | 显示全部楼层
南航正确决定看是平淡,一旦有事故发生才知道当初是正确,继续努力保持
头像被屏蔽
发表于 2010-9-30 15:56 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-10-5 09:44 | 显示全部楼层
谢谢分享
发表于 2010-11-22 23:28 | 显示全部楼层
还是大公司技术力量雄厚
发表于 2010-11-24 11:39 | 显示全部楼层
还是大公司安全管理到位
发表于 2010-11-24 15:27 | 显示全部楼层
生命第一
发表于 2010-11-24 21:25 | 显示全部楼层
为什么其他航空和公司不知道呢?
发表于 2011-3-2 14:45 | 显示全部楼层
学习了啊
发表于 2011-3-6 13:53 | 显示全部楼层
建立在“经历”方式上的学习和进步
吃一堑,长一智   是痛苦的方式;
通过“沉思”的方式来学习和进步
别人吃一堑,我们长一智   是高明的方式;
通过“模仿”的方式来学习和进步
不须吃一堑,亦可长一智   这是最聪明和最容易的方式。
发表于 2011-3-8 09:48 | 显示全部楼层
学习了啊
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